LS1406 傑特圖航空（Jet2）
馬拉加飛倫敦航班
12月5日 週五
12月8日 週一
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已抵達
AGP
馬拉加, 12月5日 週五
13:31
已安排: 12:50
檢票口
383-386
客運大樓
--
閘口
C33
出發
飛行時間：3小時
到達
STN
倫敦, 12月5日 週五
15:09
已安排: 14:50
行李
3
客運大樓
--
閘口
4
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6分前已抵達
AGP
馬拉加, 12月8日 週一
12:58
已安排: 12:50
檢票口
381-386
客運大樓
--
閘口
C35
出發
飛行時間：3小時
到達
STN
倫敦, 12月8日 週一
14:21
已安排: 14:50
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客運大樓
--
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LS1406 航班詳情
航班 LS1406 的客機型號為波音737-800，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：10年2個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：71cm
LS1406 航班時刻表
航班 LS1406 最近一次飛行預計於11月28日 週五 12:50（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 14:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | AGP - STN |
實際時間：13:09
原定時間：12:50
|
實際時間：14:39
原定時間：14:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月8日 週一 | AGP - STN |
實際時間：12:58
原定時間：12:50
|
實際時間：14:21
原定時間：14:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | AGP - STN |
實際時間：13:50
原定時間：12:50
|
實際時間：15:40
原定時間：14:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | AGP - STN |
實際時間：13:13
原定時間：12:50
|
實際時間：14:41
原定時間：14:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | AGP - STN |
實際時間：13:04
原定時間：12:50
|
實際時間：14:38
原定時間：14:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | AGP - STN |
實際時間：13:31
原定時間：12:50
|
實際時間：15:09
原定時間：14:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | AGP - STN |
實際時間：13:00
原定時間：12:50
|
實際時間：14:47
原定時間：14:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：13:09
原定時間：12:50
|
實際時間：14:39
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 12月8日 週一 |
實際時間：12:58
原定時間：12:50
|
實際時間：14:21
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：13:50
原定時間：12:50
|
實際時間：15:40
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：13:13
原定時間：12:50
|
實際時間：14:41
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：13:04
原定時間：12:50
|
實際時間：14:38
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：13:31
原定時間：12:50
|
實際時間：15:09
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：13:00
原定時間：12:50
|
實際時間：14:47
原定時間：14:50
|
已抵達 |
LS1406 航班準時率
LS1406 將於11月28日 週五 12:50從馬拉加機場出發，並於11月28日 週五 14:39抵達伦敦斯坦斯特德机场。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為32分。
AGP (馬拉加機場) - STN (伦敦斯坦斯特德机场)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
32min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
14 Nov
17
21
24
28
1
5 Dec
@whatflytime
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