LS1507 傑特圖航空（Jet2）
倫敦飛拉斯帕爾馬斯航班
2月21日 週六
2月26日 週四
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已抵達
STN
倫敦, 2月21日 週六
11:57
已安排: 11:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：4小時30分
到達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 2月21日 週六
16:00
已安排: 16:10
行李
36
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 27小時55分內出發
STN
倫敦, 2月26日 週四
10:20
已安排: 10:20
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時30分
到達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 2月26日 週四
14:50
已安排: 14:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
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LS1507 航班詳情
航班 LS1507 的客機型號為空中巴士A321neo，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有--個座位。
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LS1507 航班時刻表
航班 LS1507 最近一次飛行預計於2月7日 週六 11:40（當地時間）起飛，並於2月7日 週六 15:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月7日 週六 | STN - LPA |
實際時間：11:51
原定時間：11:40
|
實際時間：15:50
原定時間：16:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月12日 週四 | STN - LPA |
實際時間：10:31
原定時間：10:20
|
實際時間：14:39
原定時間：14:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | STN - LPA |
實際時間：10:30
原定時間：10:20
|
實際時間：14:18
原定時間：14:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月14日 週六 | STN - LPA |
實際時間：11:57
原定時間：11:40
|
實際時間：15:40
原定時間：16:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | STN - LPA |
實際時間：11:57
原定時間：11:40
|
實際時間：16:00
原定時間：16:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月31日 週六 | STN - LPA |
實際時間：11:49
原定時間：11:40
|
實際時間：15:50
原定時間：16:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月5日 週四 | STN - LPA |
實際時間：10:35
原定時間：10:20
|
實際時間：15:12
原定時間：14:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月7日 週六 |
實際時間：11:51
原定時間：11:40
|
實際時間：15:50
原定時間：16:10
|
已抵達 |
| 2月12日 週四 |
實際時間：10:31
原定時間：10:20
|
實際時間：14:39
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：10:30
原定時間：10:20
|
實際時間：14:18
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 2月14日 週六 |
實際時間：11:57
原定時間：11:40
|
實際時間：15:40
原定時間：16:10
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：11:57
原定時間：11:40
|
實際時間：16:00
原定時間：16:10
|
已抵達 |
| 1月31日 週六 |
實際時間：11:49
原定時間：11:40
|
實際時間：15:50
原定時間：16:10
|
已抵達 |
| 2月5日 週四 |
實際時間：10:35
原定時間：10:20
|
實際時間：15:12
原定時間：14:50
|
已抵達 |
LS1507 航班準時率
LS1507 將於2月7日 週六 11:40從伦敦斯坦斯特德机场出發，並於2月7日 週六 15:51抵達大加那利機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為13分。
STN (伦敦斯坦斯特德机场) - LPA (大加那利機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
31 Jan
5
7
12
14
19
21 Feb
@whatflytime
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