LS1551 傑特圖航空（Jet2）
倫敦飛拉斯帕爾馬斯航班
9月29日 週二
10月2日 週五
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已抵達
STN
倫敦, 9月29日 週二
10:43
已安排: 10:30
檢票口
C
客運大樓
--
閘口
12
出發
飛行時間：4小時30分
到達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 9月29日 週二
14:47
已安排: 15:00
行李
36
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 24小時30分內出發
STN
倫敦, 10月2日 週五
15:50
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檢票口
C
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時30分
到達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 10月2日 週五
20:20
已安排: 20:20
行李
--
客運大樓
--
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LS1551 航班詳情
航班 LS1551 的客機型號為波音737-800，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：26年4個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：71cm
LS1551 航班時刻表
航班 LS1551 最近一次飛行預計於9月27日 週日 16:05（當地時間）起飛，並於9月27日 週日 20:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 | STN - LPA |
實際時間：16:39
原定時間：16:00
|
實際時間：20:56
原定時間：20:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月22日 週二 | STN - LPA |
實際時間：16:57
原定時間：16:35
|
實際時間：21:05
原定時間：21:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月15日 週二 | STN - LPA |
實際時間：16:53
原定時間：16:35
|
實際時間：21:06
原定時間：21:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | STN - LPA |
實際時間：16:22
原定時間：16:00
|
實際時間：20:20
原定時間：20:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | STN - LPA |
實際時間：16:01
原定時間：15:50
|
實際時間：20:07
原定時間：20:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月18日 週五 | STN - LPA |
實際時間：16:04
原定時間：15:50
|
實際時間：19:56
原定時間：20:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月29日 週二 | STN - LPA |
實際時間：10:43
原定時間：10:30
|
實際時間：14:47
原定時間：15:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 |
實際時間：16:39
原定時間：16:00
|
實際時間：20:56
原定時間：20:25
|
已抵達 |
| 9月22日 週二 |
實際時間：16:57
原定時間：16:35
|
實際時間：21:05
原定時間：21:05
|
已抵達 |
| 9月15日 週二 |
實際時間：16:53
原定時間：16:35
|
實際時間：21:06
原定時間：21:05
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：16:22
原定時間：16:00
|
實際時間：20:20
原定時間：20:25
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：16:01
原定時間：15:50
|
實際時間：20:07
原定時間：20:20
|
已抵達 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：16:04
原定時間：15:50
|
實際時間：19:56
原定時間：20:20
|
已抵達 |
| 9月29日 週二 |
實際時間：10:43
原定時間：10:30
|
實際時間：14:47
原定時間：15:00
|
已抵達 |
LS1551 航班準時率
LS1551 將於9月27日 週日 16:05從伦敦斯坦斯特德机场出發，並於9月27日 週日 20:44抵達大加那利機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為20分。
STN (伦敦斯坦斯特德机场) - LPA (大加那利機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
15 Sep
18
20
22
25
27
29 Sep
@whatflytime
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