LS3135 傑特圖航空（Jet2）
倫敦飛伊拉克利翁航班
4月17日 週五
4月21日 週二
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已抵達
LGW
倫敦, 4月17日 週五
08:56
已安排: 08:20
檢票口
J
客運大樓
S
閘口
22
出發
飛行時間：4小時30分
到達
HER
伊拉克利翁, 4月17日 週五
14:27
已安排: 14:50
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已抵達
1小時42分前已抵達
LGW
倫敦, 4月21日 週二
07:20
已安排: 07:00
檢票口
J
客運大樓
S
閘口
20
出發
飛行時間：4小時5分
到達
HER
伊拉克利翁, 4月21日 週二
12:39
已安排: 13:05
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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LS3135 航班詳情
航班 LS3135 的客機型號為空中巴士A321neo，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有--個座位。
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LS3135 航班時刻表
航班 LS3135 最近一次飛行預計於4月3日 週五 08:20（當地時間）起飛，並於4月3日 週五 14:33（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月3日 週五 | LGW - HER |
實際時間：09:02
原定時間：08:20
|
實際時間：14:30
原定時間：14:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月21日 週二 | LGW - HER |
實際時間：07:20
原定時間：07:00
|
實際時間：12:39
原定時間：13:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月31日 週二 | LGW - HER |
實際時間：07:22
原定時間：07:00
|
實際時間：12:53
原定時間：13:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | LGW - HER |
實際時間：08:53
原定時間：08:20
|
實際時間：14:08
原定時間：14:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月7日 週二 | LGW - HER |
實際時間：07:21
原定時間：07:00
|
實際時間：12:49
原定時間：13:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | LGW - HER |
實際時間：08:56
原定時間：08:20
|
實際時間：14:27
原定時間：14:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月14日 週二 | LGW - HER |
實際時間：07:43
原定時間：07:00
|
實際時間：13:18
原定時間：13:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月3日 週五 |
實際時間：09:02
原定時間：08:20
|
實際時間：14:30
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 4月21日 週二 |
實際時間：07:20
原定時間：07:00
|
實際時間：12:39
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 3月31日 週二 |
實際時間：07:22
原定時間：07:00
|
實際時間：12:53
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：08:53
原定時間：08:20
|
實際時間：14:08
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：07:21
原定時間：07:00
|
實際時間：12:49
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：08:56
原定時間：08:20
|
實際時間：14:27
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：07:43
原定時間：07:00
|
實際時間：13:18
原定時間：13:05
|
已抵達 |
LS3135 航班準時率
LS3135 將於4月3日 週五 08:20從格域機場出發，並於4月3日 週五 14:33抵達伊拉克利翁尼科斯卡贊察基斯國際機場。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為33分。
LGW (格域機場) - HER (伊拉克利翁尼科斯卡贊察基斯國際機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
31 Mar
3
7
10
14
17 Apr
@whatflytime
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