LY4532 以色列航空
波士頓飛華盛頓航班
3月1日 週日
3月3日 週二
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已抵達
BOS
波士頓, 3月1日 週日
12:43
已安排: 11:55
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A10
出發
飛行時間：1小時55分
到達
DCA
華盛頓, 3月1日 週日
14:06
已安排: 13:50
行李
2
客運大樓
T2
閘口
B18
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已安排
預計於 9小時50分內出發
BOS
波士頓, 3月3日 週二
11:55
已安排: 11:55
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A3
出發
飛行時間：1小時55分
到達
DCA
華盛頓, 3月3日 週二
13:17
已安排: 13:50
行李
1
客運大樓
T2
閘口
B19
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LY4532 航班詳情
航班 LY4532 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 以色列航空營運，並設有--個座位。
航空公司：以色列航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LY4532 航班時刻表
航班 LY4532 最近一次飛行預計於2月22日 週日 13:00（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 13:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | BOS - DCA |
實際時間：13:34
原定時間：11:55
|
實際時間：14:58
原定時間：13:50
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月17日 週二 | BOS - DCA |
實際時間：12:17
原定時間：11:55
|
實際時間：13:33
原定時間：13:50
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | BOS - DCA |
實際時間：12:46
原定時間：11:55
|
實際時間：14:16
原定時間：13:50
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | BOS - DCA |
實際時間：
原定時間：11:55
|
實際時間：
原定時間：13:50
|
巴西航空工業公司175 | 航班取消 |
| 3月1日 週日 | BOS - DCA |
實際時間：12:43
原定時間：11:55
|
實際時間：14:06
原定時間：13:50
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | BOS - DCA |
實際時間：12:21
原定時間：11:55
|
實際時間：13:48
原定時間：13:50
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月3日 週二 | BOS - DCA |
實際時間：
原定時間：11:55
|
實際時間：
原定時間：13:50
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：13:34
原定時間：11:55
|
實際時間：14:58
原定時間：13:50
|
已抵達 |
| 2月17日 週二 |
實際時間：12:17
原定時間：11:55
|
實際時間：13:33
原定時間：13:50
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：12:46
原定時間：11:55
|
實際時間：14:16
原定時間：13:50
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：
原定時間：11:55
|
實際時間：
原定時間：13:50
|
航班取消 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：12:43
原定時間：11:55
|
實際時間：14:06
原定時間：13:50
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：12:21
原定時間：11:55
|
實際時間：13:48
原定時間：13:50
|
已抵達 |
| 3月3日 週二 |
實際時間：
原定時間：11:55
|
實際時間：
原定時間：13:50
|
已安排 |
LY4532 航班準時率
LY4532 將於2月22日 週日 13:00從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於2月22日 週日 13:36抵達華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為37分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
37min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
15 Feb
17
19
22
24
26
1 Mar
@whatflytime
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