MF1798 廈門航空
上海飛長春航班
6月8日 週一
6月9日 週二
6月10日 週三
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已抵達
PVG
上海, 6月8日 週一
18:59
已安排: 18:40
檢票口
B01-B16
客運大樓
T2
閘口
H175
出發
飛行時間：2小時45分
到達
CGQ
長春, 6月8日 週一
21:08
已安排: 21:25
行李
5
客運大樓
T2
閘口
9
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或會延誤
PVG
上海, 6月9日 週二
19:19
已安排: 18:40
檢票口
B01-B16
客運大樓
T2
閘口
H164
出發
飛行時間：2小時45分
到達
CGQ
長春, 6月9日 週二
21:38
已安排: 21:25
行李
1
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
PVG
上海, 6月10日 週三
18:40
已安排: 18:40
檢票口
B01-B16
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時45分
到達
CGQ
長春, 6月10日 週三
21:25
已安排: 21:25
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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MF1798 航班詳情
航班 MF1798 的客機型號為空中巴士A320，由 廈門航空營運，並設有--個座位。
航空公司：廈門航空
飛行距離：--
機齡：13年11個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MF1798 航班時刻表
航班 MF1798 最近一次飛行預計於6月8日 週一 19:09（當地時間）起飛，並於6月8日 週一 21:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 | PVG - CGQ |
實際時間：18:59
原定時間：18:40
|
實際時間：21:08
原定時間：21:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月5日 週五 | PVG - CGQ |
實際時間：18:51
原定時間：18:40
|
實際時間：21:09
原定時間：21:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月7日 週日 | PVG - CGQ |
實際時間：18:41
原定時間：18:40
|
實際時間：20:47
原定時間：21:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月4日 週四 | PVG - CGQ |
實際時間：18:53
原定時間：18:40
|
實際時間：21:03
原定時間：21:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月9日 週二 | PVG - CGQ |
實際時間：
原定時間：18:40
|
實際時間：
原定時間：21:25
|
空中巴士A320 | 或會延誤 |
| 6月6日 週六 | PVG - CGQ |
實際時間：
原定時間：18:40
|
實際時間：
原定時間：21:25
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 6月3日 週三 | PVG - CGQ |
實際時間：
原定時間：18:40
|
實際時間：
原定時間：21:25
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 |
實際時間：18:59
原定時間：18:40
|
實際時間：21:08
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 6月5日 週五 |
實際時間：18:51
原定時間：18:40
|
實際時間：21:09
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 6月7日 週日 |
實際時間：18:41
原定時間：18:40
|
實際時間：20:47
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：18:53
原定時間：18:40
|
實際時間：21:03
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 6月9日 週二 |
實際時間：
原定時間：18:40
|
實際時間：
原定時間：21:25
|
或會延誤 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：
原定時間：18:40
|
實際時間：
原定時間：21:25
|
航班取消 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：18:40
|
實際時間：
原定時間：21:25
|
已安排 |
MF1798 航班準時率
MF1798 將於6月8日 週一 19:09從浦東機場出發，並於6月8日 週一 21:09抵達長春機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為9分。
PVG (浦東機場) - CGQ (長春機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
2 Jun
3
4
5
6
7
8 Jun
@whatflytime
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