MF3751 廈門航空
上海飛深圳航班
7月23日 週四
7月24日 週五
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已抵達
SHA
上海, 7月23日 週四
16:49
已安排: 16:20
檢票口
C03-D07
客運大樓
T2
閘口
54
出發
飛行時間：2小時30分
到達
SZX
深圳, 7月23日 週四
18:42
已安排: 18:50
行李
7
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 2小時29分內出發
SHA
上海, 7月24日 週五
16:31
已安排: 16:25
檢票口
C03-D07
客運大樓
T2
閘口
52
出發
飛行時間：2小時20分
到達
SZX
深圳, 7月24日 週五
18:27
已安排: 18:45
行李
7
客運大樓
T3
閘口
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MF3751 航班詳情
航班 MF3751 的客機型號為空中巴士A330-300，由 廈門航空營運，並設有--個座位。
航空公司：廈門航空
飛行距離：1,343公里
機齡：11年6個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MF3751 航班時刻表
航班 MF3751 最近一次飛行預計於7月18日 週六 16:41（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 18:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | SHA - SZX |
實際時間：16:55
原定時間：16:20
|
實際時間：18:59
原定時間：18:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 7月23日 週四 | SHA - SZX |
實際時間：16:49
原定時間：16:20
|
實際時間：18:42
原定時間：18:50
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | SHA - SZX |
實際時間：19:10
原定時間：16:20
|
實際時間：21:07
原定時間：18:50
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | SHA - SZX |
實際時間：19:38
原定時間：16:20
|
實際時間：21:33
原定時間：18:45
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | SHA - SZX |
實際時間：22:25
原定時間：16:25
|
實際時間：00:16
原定時間：18:50
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | SHA - SZX |
實際時間：
原定時間：16:25
|
實際時間：
原定時間：18:45
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 7月21日 週二 | SHA - SZX |
實際時間：21:13
原定時間：16:20
|
實際時間：23:20
原定時間：18:50
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：16:55
原定時間：16:20
|
實際時間：18:59
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 7月23日 週四 |
實際時間：16:49
原定時間：16:20
|
實際時間：18:42
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：19:10
原定時間：16:20
|
實際時間：21:07
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：19:38
原定時間：16:20
|
實際時間：21:33
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：22:25
原定時間：16:25
|
實際時間：00:16
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：
原定時間：16:25
|
實際時間：
原定時間：18:45
|
已安排 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：21:13
原定時間：16:20
|
實際時間：23:20
原定時間：18:50
|
已抵達 |
MF3751 航班準時率
MF3751 將於7月18日 週六 16:41從上海機場（虹橋機場）出發，並於7月18日 週六 18:57抵達深圳機場（寶安機場）。近期準時出發率為20%。近期準時抵達率為43%。平均延誤時間為2小時41分。
SHA (上海機場（虹橋機場）) - SZX (深圳機場（寶安機場）)
-
出發：
20% 準時 -
抵達：
43% 準時 -
平均延誤：
161min
延遲
288m
216m
144m
72m
準時
17 Jul
18
19
20
21
22
23 Jul
@whatflytime
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