MF4745 廈門航空
成都飛深圳航班
6月19日 週五
6月20日 週六
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已抵達
TFU
成都, 6月19日 週五
21:00
已安排: 20:55
檢票口
G07-G18,(GTC)K06-K10
客運大樓
T2
閘口
203
出發
飛行時間：2小時20分
到達
SZX
深圳, 6月19日 週五
22:55
已安排: 23:15
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 3小時6分內出發
TFU
成都, 6月20日 週六
18:10
已安排: 18:10
檢票口
G07-G18,(GTC)K06-K10
客運大樓
T2
閘口
215
出發
飛行時間：2小時20分
到達
SZX
深圳, 6月20日 週六
20:10
已安排: 20:30
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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MF4745 航班詳情
航班 MF4745 的客機型號為空中巴士A321neo，由 廈門航空營運，並設有--個座位。
航空公司：廈門航空
飛行距離：1,446公里
機齡：6年7個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MF4745 航班時刻表
航班 MF4745 最近一次飛行預計於6月18日 週四 23:00（當地時間）起飛，並於6月18日 週四 01:22（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月18日 週四 | TFU - SZX |
實際時間：23:24
原定時間：22:00
|
實際時間：01:20
原定時間：00:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月15日 週一 | TFU - SZX |
實際時間：23:46
原定時間：18:10
|
實際時間：01:46
原定時間：20:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月20日 週六 | TFU - SZX |
實際時間：
原定時間：18:10
|
實際時間：
原定時間：20:30
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 6月17日 週三 | TFU - SZX |
實際時間：19:23
原定時間：18:10
|
實際時間：21:18
原定時間：20:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月14日 週日 | TFU - SZX |
實際時間：18:16
原定時間：18:10
|
實際時間：20:08
原定時間：20:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月19日 週五 | TFU - SZX |
實際時間：21:00
原定時間：20:55
|
實際時間：22:55
原定時間：23:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月16日 週二 | TFU - SZX |
實際時間：
原定時間：18:10
|
實際時間：
原定時間：20:30
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月18日 週四 |
實際時間：23:24
原定時間：22:00
|
實際時間：01:20
原定時間：00:20
|
已抵達 |
| 6月15日 週一 |
實際時間：23:46
原定時間：18:10
|
實際時間：01:46
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 6月20日 週六 |
實際時間：
原定時間：18:10
|
實際時間：
原定時間：20:30
|
已安排 |
| 6月17日 週三 |
實際時間：19:23
原定時間：18:10
|
實際時間：21:18
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 6月14日 週日 |
實際時間：18:16
原定時間：18:10
|
實際時間：20:08
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 6月19日 週五 |
實際時間：21:00
原定時間：20:55
|
實際時間：22:55
原定時間：23:15
|
已抵達 |
| 6月16日 週二 |
實際時間：
原定時間：18:10
|
實際時間：
原定時間：20:30
|
航班取消 |
MF4745 航班準時率
MF4745 將於6月18日 週四 23:00從成都天府國際機場出發，並於6月18日 週四 01:22抵達深圳機場（寶安機場）。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為1小時12分。
TFU (成都天府國際機場) - SZX (深圳機場（寶安機場）)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
72min
延遲
272m
204m
136m
68m
準時
13 Jun
14
15
16
17
18
19 Jun
@whatflytime
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