MF5864 廈門航空
長春飛長沙航班
12月17日 週三
12月18日 週四
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已抵達
CGQ
長春, 12月17日 週三
07:58
已安排: 07:55
檢票口
C01-C08
客運大樓
T2
閘口
21
出發
飛行時間：6小時40分
到達
CSX
長沙, 12月17日 週三
14:03
已安排: 14:35
行李
4
客運大樓
T1
閘口
--
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7小時37分前已抵達
CGQ
長春, 12月18日 週四
07:56
已安排: 07:55
檢票口
C01-C08
客運大樓
T2
閘口
30
出發
飛行時間：6小時40分
到達
CSX
長沙, 12月18日 週四
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2
客運大樓
T1
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MF5864 航班詳情
航班 MF5864 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 廈門航空營運，並設有--個座位。
航空公司：廈門航空
飛行距離：2,372公里
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MF5864 航班時刻表
航班 MF5864 最近一次飛行預計於12月13日 週六 07:39（當地時間）起飛，並於12月13日 週六 13:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 | CGQ - CSX |
實際時間：07:31
原定時間：07:35
|
實際時間：13:54
原定時間：14:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月18日 週四 | CGQ - CSX |
實際時間：07:56
原定時間：07:55
|
實際時間：14:03
原定時間：14:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月16日 週二 | CGQ - CSX |
實際時間：07:55
原定時間：07:55
|
實際時間：13:54
原定時間：14:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月17日 週三 | CGQ - CSX |
實際時間：07:58
原定時間：07:55
|
實際時間：14:03
原定時間：14:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月14日 週日 | CGQ - CSX |
實際時間：07:59
原定時間：07:55
|
實際時間：13:50
原定時間：14:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月15日 週一 | CGQ - CSX |
實際時間：07:52
原定時間：07:55
|
實際時間：14:11
原定時間：14:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | CGQ - CSX |
實際時間：07:56
原定時間：07:55
|
實際時間：14:32
原定時間：14:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 |
實際時間：07:31
原定時間：07:35
|
實際時間：13:54
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 12月18日 週四 |
實際時間：07:56
原定時間：07:55
|
實際時間：14:03
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 12月16日 週二 |
實際時間：07:55
原定時間：07:55
|
實際時間：13:54
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 12月17日 週三 |
實際時間：07:58
原定時間：07:55
|
實際時間：14:03
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：07:59
原定時間：07:55
|
實際時間：13:50
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：07:52
原定時間：07:55
|
實際時間：14:11
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：07:56
原定時間：07:55
|
實際時間：14:32
原定時間：14:35
|
已抵達 |
MF5864 航班準時率
MF5864 將於12月13日 週六 07:39從長春機場出發，並於12月13日 週六 13:57抵達長沙機場（黃花國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為1分。
CGQ (長春機場) - CSX (長沙機場（黃花國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
1min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
11 Dec
12
13
14
15
16
17 Dec
@whatflytime
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