MU5317 中國東方航空
上海飛廣州航班
6月26日 週五
6月27日 週六
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已抵達
SHA
上海, 6月26日 週五
23:42
已安排: 21:45
檢票口
C03-D07
客運大樓
T2
閘口
51
出發
飛行時間：2小時20分
到達
CAN
廣州, 6月27日 週六
01:43
已安排: 00:05
行李
67
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 10小時51分內出發
SHA
上海, 6月27日 週六
20:35
已安排: 20:35
檢票口
C03-D07
客運大樓
T2
閘口
68
出發
飛行時間：2小時20分
到達
CAN
廣州, 6月27日 週六
22:18
已安排: 22:55
行李
--
客運大樓
T3
閘口
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MU5317 航班詳情
航班 MU5317 的客機型號為空中巴士A330-300，由 中國東方航空營運，並設有300個座位。
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,308公里
機齡：17年11個月
座位：300
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
MU5317 航班時刻表
航班 MU5317 最近一次飛行預計於6月23日 週二 20:39（當地時間）起飛，並於6月23日 週二 22:52（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月23日 週二 | SHA - CAN |
實際時間：21:05
原定時間：20:35
|
實際時間：22:54
原定時間：22:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 6月25日 週四 | SHA - CAN |
實際時間：01:41
原定時間：22:35
|
實際時間：03:33
原定時間：00:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 6月22日 週一 | SHA - CAN |
實際時間：22:08
原定時間：21:35
|
實際時間：00:00
原定時間：23:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 6月27日 週六 | SHA - CAN |
實際時間：
原定時間：20:35
|
實際時間：
原定時間：22:55
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 6月24日 週三 | SHA - CAN |
實際時間：22:19
原定時間：22:05
|
實際時間：00:10
原定時間：00:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 6月21日 週日 | SHA - CAN |
實際時間：21:30
原定時間：21:15
|
實際時間：23:14
原定時間：23:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 6月26日 週五 | SHA - CAN |
實際時間：23:42
原定時間：21:45
|
實際時間：01:43
原定時間：00:05
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月23日 週二 |
實際時間：21:05
原定時間：20:35
|
實際時間：22:54
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 6月25日 週四 |
實際時間：01:41
原定時間：22:35
|
實際時間：03:33
原定時間：00:55
|
已抵達 |
| 6月22日 週一 |
實際時間：22:08
原定時間：21:35
|
實際時間：00:00
原定時間：23:55
|
已抵達 |
| 6月27日 週六 |
實際時間：
原定時間：20:35
|
實際時間：
原定時間：22:55
|
已安排 |
| 6月24日 週三 |
實際時間：22:19
原定時間：22:05
|
實際時間：00:10
原定時間：00:25
|
已抵達 |
| 6月21日 週日 |
實際時間：21:30
原定時間：21:15
|
實際時間：23:14
原定時間：23:35
|
已抵達 |
| 6月26日 週五 |
實際時間：23:42
原定時間：21:45
|
實際時間：01:43
原定時間：00:05
|
已抵達 |
MU5317 航班準時率
MU5317 將於6月23日 週二 20:39從上海機場（虹橋機場）出發，並於6月23日 週二 22:52抵達白雲機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為56分。
SHA (上海機場（虹橋機場）) - CAN (白雲機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
56min
延遲
152m
114m
76m
38m
準時
20 Jun
21
22
23
24
25
26 Jun
@whatflytime
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