MF6055 廈門航空
多倫多飛溫哥華航班
10月27日 週一
10月30日 週四
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已抵達
YYZ
多倫多, 10月27日 週一
10:42
已安排: 10:30
檢票口
205-225
客運大樓
T3
閘口
B3
出發
飛行時間：5小時34分
到達
YVR
溫哥華, 10月27日 週一
12:11
已安排: 13:04
行李
O
客運大樓
M
閘口
B13
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已安排
預計於 47小時14分內出發
YYZ
多倫多, 10月30日 週四
10:30
已安排: 10:30
檢票口
211-225
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：5小時34分
到達
YVR
溫哥華, 10月30日 週四
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行李
--
客運大樓
M
閘口
--
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MF6055 航班詳情
航班 MF6055 的客機型號為波音737-800，由 廈門航空營運，並設有--個座位。
航空公司：廈門航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MF6055 航班時刻表
航班 MF6055 最近一次飛行預計於10月27日 週一 10:40（當地時間）起飛，並於10月27日 週一 12:22（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月27日 週一 | YYZ - YVR |
實際時間：10:42
原定時間：10:30
|
實際時間：12:11
原定時間：13:04
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | YYZ - YVR |
實際時間：18:43
原定時間：18:30
|
實際時間：20:28
原定時間：20:46
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | YYZ - YVR |
實際時間：18:38
原定時間：18:30
|
實際時間：20:30
原定時間：20:46
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | YYZ - YVR |
實際時間：19:13
原定時間：18:30
|
實際時間：21:05
原定時間：20:46
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | YYZ - YVR |
實際時間：18:56
原定時間：18:30
|
實際時間：20:37
原定時間：20:46
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | YYZ - YVR |
實際時間：18:49
原定時間：18:30
|
實際時間：20:27
原定時間：20:46
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | YYZ - YVR |
實際時間：18:38
原定時間：18:30
|
實際時間：20:29
原定時間：20:46
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月27日 週一 |
實際時間：10:42
原定時間：10:30
|
實際時間：12:11
原定時間：13:04
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：18:43
原定時間：18:30
|
實際時間：20:28
原定時間：20:46
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：18:38
原定時間：18:30
|
實際時間：20:30
原定時間：20:46
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：19:13
原定時間：18:30
|
實際時間：21:05
原定時間：20:46
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：18:56
原定時間：18:30
|
實際時間：20:37
原定時間：20:46
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：18:49
原定時間：18:30
|
實際時間：20:27
原定時間：20:46
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：18:38
原定時間：18:30
|
實際時間：20:29
原定時間：20:46
|
已抵達 |
MF6055 航班準時率
MF6055 將於10月27日 週一 10:40從多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）出發，並於10月27日 週一 12:22抵達溫哥華國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為18分。
YYZ (多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）) - YVR (溫哥華國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
6 Oct
9
13
16
20
23
27 Oct
@whatflytime
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