MH5534 馬來西亞航空
長灘島（卡提克蘭）飛馬尼拉航班
3月23日 週一
3月24日 週二
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已抵達
MPH
長灘島（卡提克蘭）, 3月23日 週一
15:30
已安排: 15:30
檢票口
A,B
客運大樓
D
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
MNL
馬尼拉, 3月23日 週一
16:26
已安排: 16:40
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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已抵達
41分前已抵達
MPH
長灘島（卡提克蘭）, 3月24日 週二
15:41
已安排: 15:30
檢票口
A,B
客運大樓
D
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
MNL
馬尼拉, 3月24日 週二
16:31
已安排: 16:40
行李
--
客運大樓
T2
閘口
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MH5534 航班詳情
航班 MH5534 的客機型號為空中巴士A320，由 馬來西亞航空營運，並設有--個座位。
航空公司：馬來西亞航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MH5534 航班時刻表
航班 MH5534 最近一次飛行預計於3月19日 週四 15:30（當地時間）起飛，並於3月19日 週四 16:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月19日 週四 | MPH - MNL |
實際時間：16:01
原定時間：15:30
|
實際時間：16:49
原定時間：16:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月24日 週二 | MPH - MNL |
實際時間：15:41
原定時間：15:30
|
實際時間：16:31
原定時間：16:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月22日 週日 | MPH - MNL |
實際時間：15:48
原定時間：15:30
|
實際時間：16:31
原定時間：16:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月21日 週六 | MPH - MNL |
實際時間：15:31
原定時間：15:30
|
實際時間：16:12
原定時間：16:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月18日 週三 | MPH - MNL |
實際時間：15:20
原定時間：15:30
|
實際時間：15:59
原定時間：16:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月23日 週一 | MPH - MNL |
實際時間：15:30
原定時間：15:30
|
實際時間：16:26
原定時間：16:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月20日 週五 | MPH - MNL |
實際時間：16:28
原定時間：15:30
|
實際時間：17:15
原定時間：16:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月19日 週四 |
實際時間：16:01
原定時間：15:30
|
實際時間：16:49
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 3月24日 週二 |
實際時間：15:41
原定時間：15:30
|
實際時間：16:31
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 3月22日 週日 |
實際時間：15:48
原定時間：15:30
|
實際時間：16:31
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 3月21日 週六 |
實際時間：15:31
原定時間：15:30
|
實際時間：16:12
原定時間：16:40
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已抵達 |
| 3月18日 週三 |
實際時間：15:20
原定時間：15:30
|
實際時間：15:59
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 3月23日 週一 |
實際時間：15:30
原定時間：15:30
|
實際時間：16:26
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 3月20日 週五 |
實際時間：16:28
原定時間：15:30
|
實際時間：17:15
原定時間：16:40
|
已抵達 |
MH5534 航班準時率
MH5534 將於3月19日 週四 15:30從葛多菲多·洛莫斯機場出發，並於3月19日 週四 16:46抵達尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為14分。
MPH (葛多菲多·洛莫斯機場) - MNL (尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
17 Mar
18
19
20
21
22
23 Mar
@whatflytime
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