MH9460 馬來西亞航空
洛杉磯飛奧斯汀航班
11月17日 週一
11月18日 週二
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已抵達
LAX
洛杉磯, 11月17日 週一
18:06
已安排: 17:55
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
52C
出發
飛行時間：3小時3分
到達
AUS
奧斯汀, 11月17日 週一
22:34
已安排: 22:58
行李
3
客運大樓
T1
閘口
2
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已安排
預計於 12小時31分內出發
LAX
洛杉磯, 11月18日 週二
14:30
已安排: 14:30
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
52A
出發
飛行時間：3小時4分
到達
AUS
奧斯汀, 11月18日 週二
19:07
已安排: 19:34
行李
3
客運大樓
T1
閘口
26
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MH9460 航班詳情
航班 MH9460 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 馬來西亞航空營運，並設有--個座位。
航空公司：馬來西亞航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MH9460 航班時刻表
航班 MH9460 最近一次飛行預計於11月13日 週四 17:55（當地時間）起飛，並於11月13日 週四 22:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 | LAX - AUS |
實際時間：18:02
原定時間：17:55
|
實際時間：22:33
原定時間：22:58
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月18日 週二 | LAX - AUS |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：19:34
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 11月11日 週二 | LAX - AUS |
實際時間：14:39
原定時間：14:30
|
實際時間：19:13
原定時間：19:34
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | LAX - AUS |
實際時間：18:00
原定時間：17:55
|
實際時間：22:23
原定時間：22:58
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月14日 週五 | LAX - AUS |
實際時間：18:10
原定時間：17:55
|
實際時間：22:47
原定時間：22:58
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月12日 週三 | LAX - AUS |
實際時間：14:43
原定時間：14:18
|
實際時間：19:18
原定時間：19:22
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | LAX - AUS |
實際時間：18:06
原定時間：17:55
|
實際時間：22:34
原定時間：22:58
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 |
實際時間：18:02
原定時間：17:55
|
實際時間：22:33
原定時間：22:58
|
已抵達 |
| 11月18日 週二 |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：19:34
|
已安排 |
| 11月11日 週二 |
實際時間：14:39
原定時間：14:30
|
實際時間：19:13
原定時間：19:34
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：18:00
原定時間：17:55
|
實際時間：22:23
原定時間：22:58
|
已抵達 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：18:10
原定時間：17:55
|
實際時間：22:47
原定時間：22:58
|
已抵達 |
| 11月12日 週三 |
實際時間：14:43
原定時間：14:18
|
實際時間：19:18
原定時間：19:22
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：18:06
原定時間：17:55
|
實際時間：22:34
原定時間：22:58
|
已抵達 |
MH9460 航班準時率
MH9460 將於11月13日 週四 17:55從洛杉磯國際機場出發，並於11月13日 週四 22:40抵達奧斯汀伯格史東國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為20分。
LAX (洛杉磯國際機場) - AUS (奧斯汀伯格史東國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
9 Nov
10
11
12
13
14
16 Nov
@whatflytime
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