MK843 毛里求斯航空
毛里求斯飛開普敦航班
8月9日 週日
8月11日 週二
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已抵達
MRU
毛里求斯, 8月9日 週日
18:02
已安排: 17:50
檢票口
B07-B13
客運大樓
--
閘口
24
出發
飛行時間：6小時
到達
CPT
開普敦, 8月9日 週日
21:33
已安排: 21:50
行李
3
客運大樓
--
閘口
A4
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已安排
預計於 15小時54分內出發
MRU
毛里求斯, 8月11日 週二
17:50
已安排: 17:50
檢票口
B
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：6小時
到達
CPT
開普敦, 8月11日 週二
21:50
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行李
3
客運大樓
--
閘口
A4
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MK843 航班詳情
航班 MK843 的客機型號為空中巴士A330-900，由 毛里求斯航空營運，並設有275個座位。
空中巴士A330-900
航空公司：毛里求斯航空
飛行距離：--
機齡：7年4個月
座位：275
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
MK843 航班時刻表
航班 MK843 最近一次飛行預計於7月28日 週二 17:50（當地時間）起飛，並於7月28日 週二 21:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月28日 週二 | MRU - CPT |
實際時間：18:08
原定時間：17:50
|
實際時間：21:52
原定時間：21:50
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 8月2日 週日 | MRU - CPT |
實際時間：19:39
原定時間：17:50
|
實際時間：23:09
原定時間：21:50
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 8月7日 週五 | MRU - CPT |
實際時間：18:34
原定時間：17:50
|
實際時間：22:08
原定時間：21:50
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 8月4日 週二 | MRU - CPT |
實際時間：17:54
原定時間：17:50
|
實際時間：21:22
原定時間：21:50
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 8月9日 週日 | MRU - CPT |
實際時間：18:02
原定時間：17:50
|
實際時間：21:33
原定時間：21:50
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 8月11日 週二 | MRU - CPT |
實際時間：
原定時間：17:50
|
實際時間：
原定時間：21:50
|
空中巴士A330-900 | 已安排 |
| 7月31日 週五 | MRU - CPT |
實際時間：18:03
原定時間：17:50
|
實際時間：21:43
原定時間：21:50
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月28日 週二 |
實際時間：18:08
原定時間：17:50
|
實際時間：21:52
原定時間：21:50
|
已抵達 |
| 8月2日 週日 |
實際時間：19:39
原定時間：17:50
|
實際時間：23:09
原定時間：21:50
|
已抵達 |
| 8月7日 週五 |
實際時間：18:34
原定時間：17:50
|
實際時間：22:08
原定時間：21:50
|
已抵達 |
| 8月4日 週二 |
實際時間：17:54
原定時間：17:50
|
實際時間：21:22
原定時間：21:50
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已抵達 |
| 8月9日 週日 |
實際時間：18:02
原定時間：17:50
|
實際時間：21:33
原定時間：21:50
|
已抵達 |
| 8月11日 週二 |
實際時間：
原定時間：17:50
|
實際時間：
原定時間：21:50
|
已安排 |
| 7月31日 週五 |
實際時間：18:03
原定時間：17:50
|
實際時間：21:43
原定時間：21:50
|
已抵達 |
MK843 航班準時率
MK843 將於7月28日 週二 17:50從模里西斯機場（西沃薩古爾·拉姆古蘭爵士國際機場）出發，並於7月28日 週二 21:50抵達開普敦國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為30分。
MRU (模里西斯機場（西沃薩古爾·拉姆古蘭爵士國際機場）) - CPT (開普敦國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
30min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
26 Jul
28
31
2
4
7
9 Aug
@whatflytime
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