MU2011 中國東方航空
北京飛長沙航班
9月30日 週三
10月1日 週四
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已抵達
PKX
北京, 9月30日 週三
12:15
已安排: 12:00
檢票口
B1层W;4层H
客運大樓
--
閘口
D112
出發
飛行時間：2小時30分
到達
CSX
長沙, 9月30日 週三
14:17
已安排: 14:30
行李
3
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 2小時38分內出發
PKX
北京, 10月1日 週四
11:00
已安排: 11:00
檢票口
B1层W;4层H
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時30分
到達
CSX
長沙, 10月1日 週四
13:07
已安排: 13:30
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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MU2011 航班詳情
航班 MU2011 的客機型號為空中巴士A320，由 中國東方航空營運，並設有158個座位。
空中巴士A320
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,446公里
機齡：17年1個月
座位：158
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
MU2011 航班時刻表
航班 MU2011 最近一次飛行預計於9月27日 週日 11:12（當地時間）起飛，並於9月27日 週日 13:02（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 | PKX - CSX |
實際時間：11:03
原定時間：11:00
|
實際時間：13:02
原定時間：13:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月30日 週三 | PKX - CSX |
實際時間：12:15
原定時間：12:00
|
實際時間：14:17
原定時間：14:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | PKX - CSX |
實際時間：11:08
原定時間：11:00
|
實際時間：13:06
原定時間：13:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月28日 週一 | PKX - CSX |
實際時間：11:05
原定時間：11:00
|
實際時間：13:00
原定時間：13:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月26日 週六 | PKX - CSX |
實際時間：11:14
原定時間：11:00
|
實際時間：13:10
原定時間：13:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月1日 週四 | PKX - CSX |
實際時間：
原定時間：11:00
|
實際時間：
原定時間：13:30
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 9月29日 週二 | PKX - CSX |
實際時間：11:11
原定時間：11:00
|
實際時間：13:19
原定時間：13:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 |
實際時間：11:03
原定時間：11:00
|
實際時間：13:02
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 9月30日 週三 |
實際時間：12:15
原定時間：12:00
|
實際時間：14:17
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：11:08
原定時間：11:00
|
實際時間：13:06
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 9月28日 週一 |
實際時間：11:05
原定時間：11:00
|
實際時間：13:00
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 9月26日 週六 |
實際時間：11:14
原定時間：11:00
|
實際時間：13:10
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 10月1日 週四 |
實際時間：
原定時間：11:00
|
實際時間：
原定時間：13:30
|
已安排 |
| 9月29日 週二 |
實際時間：11:11
原定時間：11:00
|
實際時間：13:19
原定時間：13:30
|
已抵達 |
MU2011 航班準時率
MU2011 將於9月27日 週日 11:12從北京大興機場出發，並於9月27日 週日 13:02抵達長沙機場（黃花國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為26分。
PKX (北京大興機場) - CSX (長沙機場（黃花國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
24 Sep
25
26
27
28
29
30 Sep
@whatflytime
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