MU2071 中國東方航空
北京飛曼谷航班
9月10日 週四
9月11日 週五
9月12日 週六
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航班取消
PKX
北京, 9月10日 週四
21:05
已安排: 21:05
檢票口
4层G
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
BKK
曼谷, 9月11日 週五
01:00
已安排: 01:00
行李
8
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 1小時10分內出發
PKX
北京, 9月11日 週五
21:05
已安排: 21:05
檢票口
4层G
客運大樓
--
閘口
E84
出發
飛行時間：4小時55分
到達
BKK
曼谷, 9月12日 週六
00:26
已安排: 01:00
行李
7
客運大樓
--
閘口
--
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航班取消
PKX
北京, 9月12日 週六
21:05
已安排: 21:05
檢票口
4层G
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
BKK
曼谷, 9月13日 週日
01:00
已安排: 01:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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MU2071 航班詳情
航班 MU2071 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 中國東方航空營運，並設有164個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：4年11個月
座位：164
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
MU2071 航班時刻表
航班 MU2071 最近一次飛行預計於9月7日 週一 21:05（當地時間）起飛，並於9月7日 週一 01:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 | PKX - BKK |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：01:00
|
空中巴士 A320-212 | 航班取消 |
| 9月5日 週六 | PKX - BKK |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：01:00
|
空中巴士 A320-212 | 航班取消 |
| 9月10日 週四 | PKX - BKK |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：01:00
|
空中巴士 A320-212 | 航班取消 |
| 9月8日 週二 | PKX - BKK |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：01:00
|
空中巴士 A320-212 | 航班取消 |
| 9月6日 週日 | PKX - BKK |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：01:00
|
空中巴士 A320-212 | 航班取消 |
| 9月11日 週五 | PKX - BKK |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：01:00
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 9月9日 週三 | PKX - BKK |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：01:00
|
空中巴士 A320-212 | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：01:00
|
航班取消 |
| 9月5日 週六 |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：01:00
|
航班取消 |
| 9月10日 週四 |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：01:00
|
航班取消 |
| 9月8日 週二 |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：01:00
|
航班取消 |
| 9月6日 週日 |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：01:00
|
航班取消 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：01:00
|
已安排 |
| 9月9日 週三 |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：01:00
|
航班取消 |
MU2071 航班準時率
MU2071 將於9月7日 週一 21:05從北京大興機場出發，並於9月7日 週一 01:00抵達素萬那普機場（蘇凡納布機場）。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為1分。
PKX (北京大興機場) - BKK (素萬那普機場（蘇凡納布機場）)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
1min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
4 Sep
5
6
7
8
9
10 Sep
@whatflytime
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