MU5158 中國東方航空
北京飛上海航班
10月8日 週四
10月9日 週五
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已抵達
PEK
北京, 10月8日 週四
14:46
已安排: 14:30
檢票口
H12-H22
客運大樓
T2
閘口
38
出發
飛行時間：2小時40分
到達
PVG
上海, 10月8日 週四
16:32
已安排: 17:10
行李
6
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 7小時6分內出發
PEK
北京, 10月9日 週五
14:30
已安排: 14:30
檢票口
H12-H22
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時25分
到達
PVG
上海, 10月9日 週五
16:15
已安排: 16:55
行李
6
客運大樓
T1
閘口
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MU5158 航班詳情
航班 MU5158 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 中國東方航空營運，並設有158個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,178公里
機齡：7年5個月
座位：158
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
MU5158 航班時刻表
航班 MU5158 最近一次飛行預計於10月7日 週三 14:49（當地時間）起飛，並於10月7日 週三 16:33（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月7日 週三 | PEK - PVG |
實際時間：14:44
原定時間：14:30
|
實際時間：16:34
原定時間：16:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月5日 週一 | PEK - PVG |
實際時間：14:58
原定時間：14:30
|
實際時間：16:44
原定時間：16:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月8日 週四 | PEK - PVG |
實際時間：14:46
原定時間：14:30
|
實際時間：16:32
原定時間：17:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月3日 週六 | PEK - PVG |
實際時間：14:50
原定時間：14:30
|
實際時間：16:36
原定時間：17:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月6日 週二 | PEK - PVG |
實際時間：14:48
原定時間：14:30
|
實際時間：16:46
原定時間：17:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月4日 週日 | PEK - PVG |
實際時間：14:48
原定時間：14:30
|
實際時間：16:40
原定時間：16:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月9日 週五 | PEK - PVG |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：16:55
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月7日 週三 |
實際時間：14:44
原定時間：14:30
|
實際時間：16:34
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 10月5日 週一 |
實際時間：14:58
原定時間：14:30
|
實際時間：16:44
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 10月8日 週四 |
實際時間：14:46
原定時間：14:30
|
實際時間：16:32
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 10月3日 週六 |
實際時間：14:50
原定時間：14:30
|
實際時間：16:36
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 10月6日 週二 |
實際時間：14:48
原定時間：14:30
|
實際時間：16:46
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 10月4日 週日 |
實際時間：14:48
原定時間：14:30
|
實際時間：16:40
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 10月9日 週五 |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：16:55
|
已安排 |
MU5158 航班準時率
MU5158 將於10月7日 週三 14:49從北京首都國際機場出發，並於10月7日 週三 16:33抵達浦東機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為18分。
PEK (北京首都國際機場) - PVG (浦東機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
2 Oct
3
4
5
6
7
8 Oct
@whatflytime
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