MU5274 中國東方航空
鄂爾多斯飛上海航班
9月24日 週四
9月25日 週五
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已抵達
DSN
鄂爾多斯, 9月24日 週四
14:49
已安排: 14:50
檢票口
A,B
客運大樓
--
閘口
3
出發
飛行時間：4小時30分
到達
SHA
上海, 9月24日 週四
18:48
已安排: 19:20
行李
31
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 4小時33分內出發
DSN
鄂爾多斯, 9月25日 週五
14:50
已安排: 14:50
檢票口
A,B
客運大樓
--
閘口
3
出發
飛行時間：4小時30分
到達
SHA
上海, 9月25日 週五
19:01
已安排: 19:20
行李
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T2
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MU5274 航班詳情
航班 MU5274 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 中國東方航空營運，並設有158個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,690公里
機齡：7年8個月
座位：158
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
MU5274 航班時刻表
航班 MU5274 最近一次飛行預計於9月22日 週二 14:52（當地時間）起飛，並於9月22日 週二 18:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 | DSN - SHA |
實際時間：14:43
原定時間：14:50
|
實際時間：18:43
原定時間：19:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | DSN - SHA |
實際時間：14:47
原定時間：14:50
|
實際時間：18:59
原定時間：19:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | DSN - SHA |
實際時間：
原定時間：14:50
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 9月23日 週三 | DSN - SHA |
實際時間：14:52
原定時間：14:50
|
實際時間：18:56
原定時間：19:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | DSN - SHA |
實際時間：14:43
原定時間：14:50
|
實際時間：19:02
原定時間：19:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | DSN - SHA |
實際時間：14:49
原定時間：14:50
|
實際時間：18:48
原定時間：19:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月19日 週六 | DSN - SHA |
實際時間：14:49
原定時間：14:50
|
實際時間：18:48
原定時間：19:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 |
實際時間：14:43
原定時間：14:50
|
實際時間：18:43
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：14:47
原定時間：14:50
|
實際時間：18:59
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：
原定時間：14:50
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
已安排 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：14:52
原定時間：14:50
|
實際時間：18:56
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：14:43
原定時間：14:50
|
實際時間：19:02
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：14:49
原定時間：14:50
|
實際時間：18:48
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 9月19日 週六 |
實際時間：14:49
原定時間：14:50
|
實際時間：18:48
原定時間：19:20
|
已抵達 |
MU5274 航班準時率
MU5274 將於9月22日 週二 14:52從鄂爾多斯機場出發，並於9月22日 週二 18:45抵達上海機場（虹橋機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為-3分。
DSN (鄂爾多斯機場) - SHA (上海機場（虹橋機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
-3min
延遲
4m
3m
2m
1m
準時
18 Sep
19
20
21
22
23
24 Sep
@whatflytime
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