MU5379 中國東方航空
上海飛三亞航班
8月25日 週二
8月26日 週三
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已抵達
PVG
上海, 8月25日 週二
13:22
已安排: 12:50
檢票口
B14-B26
客運大樓
T1
閘口
10
出發
飛行時間：3小時30分
到達
SYX
三亞, 8月25日 週二
15:58
已安排: 16:20
行李
7
客運大樓
T1
閘口
C
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已安排
預計於 11小時29分內出發
PVG
上海, 8月26日 週三
12:50
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檢票口
B14-B26
客運大樓
T1
閘口
H118
出發
飛行時間：3小時30分
到達
SYX
三亞, 8月26日 週三
16:20
已安排: 16:20
行李
--
客運大樓
T1
閘口
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MU5379 航班詳情
航班 MU5379 的客機型號為空中巴士A350-900，由 中國東方航空營運，並設有284個座位。
空中巴士A350-900
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：7年4個月
座位：284
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
MU5379 航班時刻表
航班 MU5379 最近一次飛行預計於8月20日 週四 13:34（當地時間）起飛，並於8月20日 週四 16:18（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月20日 週四 | PVG - SYX |
實際時間：13:25
原定時間：13:00
|
實際時間：16:21
原定時間：16:20
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 8月25日 週二 | PVG - SYX |
實際時間：13:22
原定時間：12:50
|
實際時間：15:58
原定時間：16:20
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 8月23日 週日 | PVG - SYX |
實際時間：13:09
原定時間：12:50
|
實際時間：15:45
原定時間：16:20
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 8月21日 週五 | PVG - SYX |
實際時間：13:32
原定時間：13:00
|
實際時間：16:05
原定時間：16:20
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 8月26日 週三 | PVG - SYX |
實際時間：
原定時間：12:50
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
空中巴士A350-900 | 已安排 |
| 8月24日 週一 | PVG - SYX |
實際時間：13:16
原定時間：12:50
|
實際時間：15:57
原定時間：16:20
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 8月22日 週六 | PVG - SYX |
實際時間：15:30
原定時間：15:00
|
實際時間：18:13
原定時間：18:20
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月20日 週四 |
實際時間：13:25
原定時間：13:00
|
實際時間：16:21
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 8月25日 週二 |
實際時間：13:22
原定時間：12:50
|
實際時間：15:58
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：13:09
原定時間：12:50
|
實際時間：15:45
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 8月21日 週五 |
實際時間：13:32
原定時間：13:00
|
實際時間：16:05
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：
原定時間：12:50
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
已安排 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：13:16
原定時間：12:50
|
實際時間：15:57
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 8月22日 週六 |
實際時間：15:30
原定時間：15:00
|
實際時間：18:13
原定時間：18:20
|
已抵達 |
MU5379 航班準時率
MU5379 將於8月20日 週四 13:34從浦東機場出發，並於8月20日 週四 16:18抵達三亞機場（三亞鳳凰國際機場）。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為26分。
PVG (浦東機場) - SYX (三亞機場（三亞鳳凰國際機場）)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
18 Aug
19
20
21
22
23
24 Aug
@whatflytime
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