MU8663 中國東方航空
紐約飛亞特蘭大航班
12月14日 週日
12月16日 週二
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已抵達
JFK
紐約, 12月14日 週日
20:41
已安排: 16:10
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
B27
出發
飛行時間：2小時35分
到達
ATL
亞特蘭大, 12月14日 週日
22:25
已安排: 18:45
行李
9
客運大樓
S
閘口
A6
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已安排
預計於 33小時47分內出發
JFK
紐約, 12月16日 週二
16:10
已安排: 16:10
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
--
出發
飛行時間：2小時35分
到達
ATL
亞特蘭大, 12月16日 週二
18:29
已安排: 18:45
行李
--
客運大樓
S
閘口
--
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MU8663 航班詳情
航班 MU8663 的客機型號為波音 757，由 中國東方航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MU8663 航班時刻表
航班 MU8663 最近一次飛行預計於11月23日 週日 15:58（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 17:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | JFK - ATL |
實際時間：15:56
原定時間：15:40
|
實際時間：17:43
原定時間：18:16
|
波音 757 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | JFK - ATL |
實際時間：16:35
原定時間：16:10
|
實際時間：18:24
原定時間：18:45
|
波音 757 | 已抵達 |
| 12月14日 週日 | JFK - ATL |
實際時間：20:41
原定時間：16:10
|
實際時間：22:25
原定時間：18:45
|
波音 757 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | JFK - ATL |
實際時間：16:10
原定時間：15:40
|
實際時間：18:06
原定時間：18:16
|
波音 757 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | JFK - ATL |
實際時間：16:27
原定時間：15:40
|
實際時間：18:25
原定時間：18:16
|
波音 757 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | JFK - ATL |
實際時間：17:14
原定時間：16:10
|
實際時間：19:11
原定時間：18:45
|
波音 757 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | JFK - ATL |
實際時間：
原定時間：16:10
|
實際時間：
原定時間：18:45
|
波音 757 | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：15:56
原定時間：15:40
|
實際時間：17:43
原定時間：18:16
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：16:35
原定時間：16:10
|
實際時間：18:24
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：20:41
原定時間：16:10
|
實際時間：22:25
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：16:10
原定時間：15:40
|
實際時間：18:06
原定時間：18:16
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：16:27
原定時間：15:40
|
實際時間：18:25
原定時間：18:16
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：17:14
原定時間：16:10
|
實際時間：19:11
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：
原定時間：16:10
|
實際時間：
原定時間：18:45
|
航班取消 |
MU8663 航班準時率
MU8663 將於11月23日 週日 15:58從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於11月23日 週日 17:59抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為46%。近期準時抵達率為85%。平均延誤時間為52分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
46% 準時 -
抵達：
85% 準時 -
平均延誤：
52min
延遲
144m
108m
72m
36m
準時
23 Nov
25
30
2
7
9
14 Dec
@whatflytime
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