N4253 北風航空(Nordwind Airlines)
聖彼得堡飛烏法航班
8月6日 週三
8月8日 週五
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已抵達
LED
聖彼得堡, 8月6日 週三
23:02
已安排: 22:50
檢票口
21-26
客運大樓
T1
閘口
14
出發
飛行時間：2小時25分
到達
UFA
烏法, 8月7日 週四
03:17
已安排: 03:15
行李
1
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
LED
聖彼得堡, 8月8日 週五
23:25
已安排: 23:25
檢票口
21-22
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時35分
到達
UFA
烏法, 8月9日 週六
04:00
已安排: 04:00
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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N4253 航班詳情
航班 N4253 的客機型號為波音737-800，由 北風航空(Nordwind Airlines)營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：北風航空(Nordwind Airlines)
飛行距離：--
機齡：17年
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
N4253 航班時刻表
航班 N4253 最近一次飛行預計於8月6日 週三 22:50（當地時間）起飛，並於8月6日 週三 03:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月6日 週三 | LED - UFA |
實際時間：23:02
原定時間：22:50
|
實際時間：03:17
原定時間：03:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月4日 週一 | LED - UFA |
實際時間：22:47
原定時間：22:45
|
實際時間：02:55
原定時間：03:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月1日 週五 | LED - UFA |
實際時間：23:36
原定時間：23:25
|
實際時間：03:47
原定時間：04:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月30日 週三 | LED - UFA |
實際時間：23:13
原定時間：22:50
|
實際時間：03:25
原定時間：03:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月28日 週一 | LED - UFA |
實際時間：23:17
原定時間：22:45
|
實際時間：03:31
原定時間：03:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月25日 週五 | LED - UFA |
實際時間：23:39
原定時間：23:25
|
實際時間：03:50
原定時間：04:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月23日 週三 | LED - UFA |
實際時間：23:19
原定時間：22:50
|
實際時間：03:28
原定時間：03:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月6日 週三 |
實際時間：23:02
原定時間：22:50
|
實際時間：03:17
原定時間：03:15
|
已抵達 |
| 8月4日 週一 |
實際時間：22:47
原定時間：22:45
|
實際時間：02:55
原定時間：03:15
|
已抵達 |
| 8月1日 週五 |
實際時間：23:36
原定時間：23:25
|
實際時間：03:47
原定時間：04:00
|
已抵達 |
| 7月30日 週三 |
實際時間：23:13
原定時間：22:50
|
實際時間：03:25
原定時間：03:15
|
已抵達 |
| 7月28日 週一 |
實際時間：23:17
原定時間：22:45
|
實際時間：03:31
原定時間：03:15
|
已抵達 |
| 7月25日 週五 |
實際時間：23:39
原定時間：23:25
|
實際時間：03:50
原定時間：04:00
|
已抵達 |
| 7月23日 週三 |
實際時間：23:19
原定時間：22:50
|
實際時間：03:28
原定時間：03:15
|
已抵達 |
N4253 航班準時率
N4253 將於8月6日 週三 22:50從普爾科沃機場出發，並於8月6日 週三 03:25抵達烏法機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為18分。
LED (普爾科沃機場) - UFA (烏法機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
23 Jul
25
28
30
1
4
6 Aug
@whatflytime
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