N4253 北風航空(Nordwind Airlines)
聖彼得堡飛烏法航班
5月1日 週五
5月2日 週六
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已抵達
LED
聖彼得堡, 5月1日 週五
12:33
已安排: 12:20
檢票口
21-24
客運大樓
T1
閘口
11
出發
飛行時間：2小時35分
到達
UFA
烏法, 5月1日 週五
16:49
已安排: 16:55
行李
1
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 18小時1分內出發
LED
聖彼得堡, 5月2日 週六
16:00
已安排: 16:00
檢票口
21-23
客運大樓
T1
閘口
6
出發
飛行時間：2小時35分
到達
UFA
烏法, 5月2日 週六
20:16
已安排: 20:35
行李
--
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T1
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N4253 航班詳情
航班 N4253 的客機型號為波音737-800，由 北風航空(Nordwind Airlines)營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：北風航空(Nordwind Airlines)
飛行距離：--
機齡：16年8個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
N4253 航班時刻表
航班 N4253 最近一次飛行預計於4月26日 週日 11:45（當地時間）起飛，並於4月26日 週日 16:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月26日 週日 | LED - UFA |
實際時間：12:10
原定時間：11:00
|
實際時間：16:35
原定時間：15:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 5月1日 週五 | LED - UFA |
實際時間：12:33
原定時間：12:20
|
實際時間：16:49
原定時間：16:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月28日 週二 | LED - UFA |
實際時間：16:38
原定時間：16:00
|
實際時間：20:53
原定時間：20:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月27日 週一 | LED - UFA |
實際時間：12:53
原定時間：12:35
|
實際時間：17:28
原定時間：17:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 5月2日 週六 | LED - UFA |
實際時間：
原定時間：16:00
|
實際時間：
原定時間：20:35
|
波音737-800 | 已安排 |
| 4月30日 週四 | LED - UFA |
實際時間：16:12
原定時間：16:00
|
實際時間：21:50
原定時間：20:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月29日 週三 | LED - UFA |
實際時間：18:36
原定時間：16:00
|
實際時間：22:51
原定時間：20:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月26日 週日 |
實際時間：12:10
原定時間：11:00
|
實際時間：16:35
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 5月1日 週五 |
實際時間：12:33
原定時間：12:20
|
實際時間：16:49
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 4月28日 週二 |
實際時間：16:38
原定時間：16:00
|
實際時間：20:53
原定時間：20:35
|
已抵達 |
| 4月27日 週一 |
實際時間：12:53
原定時間：12:35
|
實際時間：17:28
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 5月2日 週六 |
實際時間：
原定時間：16:00
|
實際時間：
原定時間：20:35
|
已安排 |
| 4月30日 週四 |
實際時間：16:12
原定時間：16:00
|
實際時間：21:50
原定時間：20:35
|
已抵達 |
| 4月29日 週三 |
實際時間：18:36
原定時間：16:00
|
實際時間：22:51
原定時間：20:35
|
已抵達 |
N4253 航班準時率
N4253 將於4月26日 週日 11:45從普爾科沃機場出發，並於4月26日 週日 16:27抵達烏法機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為53%。平均延誤時間為1小時11分。
LED (普爾科沃機場) - UFA (烏法機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
53% 準時 -
平均延誤：
71min
延遲
156m
117m
78m
39m
準時
22 Apr
24
25
26
27
28
29 Apr
@whatflytime
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