N47945 北風航空(Nordwind Airlines)
明斯克飛聖彼得堡航班
3月9日 週一
3月10日 週二
3月11日 週三
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已抵達
MSQ
明斯克, 3月9日 週一
18:01
已安排: 17:50
檢票口
18,19,21
客運大樓
--
閘口
E11
出發
飛行時間：1小時30分
到達
LED
聖彼得堡, 3月9日 週一
19:05
已安排: 19:20
行李
6
客運大樓
T1
閘口
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已安排
預計於 19小時14分內出發
MSQ
明斯克, 3月10日 週二
17:50
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檢票口
18,19,21
客運大樓
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--
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飛行時間：1小時30分
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聖彼得堡, 3月10日 週二
19:20
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MSQ
明斯克, 3月11日 週三
17:50
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飛行時間：1小時30分
到達
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聖彼得堡, 3月11日 週三
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N47945 航班詳情
航班 N47945 的客機型號為波音 737-300，由 北風航空(Nordwind Airlines)營運，並設有--個座位。
航空公司：北風航空(Nordwind Airlines)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
N47945 航班時刻表
航班 N47945 最近一次飛行預計於3月4日 週三 17:50（當地時間）起飛，並於3月4日 週三 19:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 | MSQ - LED |
實際時間：17:55
原定時間：17:50
|
實際時間：18:50
原定時間：19:20
|
波音 737-300 | 已抵達 |
| 3月9日 週一 | MSQ - LED |
實際時間：18:01
原定時間：17:50
|
實際時間：19:05
原定時間：19:20
|
波音 737-300 | 已抵達 |
| 3月6日 週五 | MSQ - LED |
實際時間：17:57
原定時間：17:50
|
實際時間：19:04
原定時間：19:20
|
波音 737-300 | 已抵達 |
| 3月8日 週日 | MSQ - LED |
實際時間：17:51
原定時間：17:50
|
實際時間：19:00
原定時間：19:20
|
波音 737-300 | 已抵達 |
| 3月7日 週六 | MSQ - LED |
實際時間：17:44
原定時間：17:50
|
實際時間：18:56
原定時間：19:20
|
波音 737-300 | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | MSQ - LED |
實際時間：18:07
原定時間：17:50
|
實際時間：19:24
原定時間：19:20
|
波音 737-300 | 已抵達 |
| 3月10日 週二 | MSQ - LED |
實際時間：
原定時間：17:50
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
波音 737-300 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 |
實際時間：17:55
原定時間：17:50
|
實際時間：18:50
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 3月9日 週一 |
實際時間：18:01
原定時間：17:50
|
實際時間：19:05
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：17:57
原定時間：17:50
|
實際時間：19:04
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 3月8日 週日 |
實際時間：17:51
原定時間：17:50
|
實際時間：19:00
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：17:44
原定時間：17:50
|
實際時間：18:56
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：18:07
原定時間：17:50
|
實際時間：19:24
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 3月10日 週二 |
實際時間：
原定時間：17:50
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
已安排 |
N47945 航班準時率
N47945 將於3月4日 週三 17:50從明斯克國際機場出發，並於3月4日 週三 19:00抵達普爾科沃機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為4分。
MSQ (明斯克國際機場) - LED (普爾科沃機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
4min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
2 Mar
3
4
5
6
7
8 Mar
@whatflytime
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