NH221 ANA 全日空
東京飛斯德哥爾摩航班
11月16日 週日
11月18日 週二
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已抵達
HND
東京, 11月16日 週日
00:47
已安排: 00:30
檢票口
P,Q,R
客運大樓
T2
閘口
68
出發
飛行時間：13小時50分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 11月16日 週日
05:29
已安排: 06:20
行李
6
客運大樓
T5
閘口
F66
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3小時56分前已抵達
HND
東京, 11月18日 週二
00:50
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檢票口
P,Q,R
客運大樓
T2
閘口
66
出發
飛行時間：13小時50分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 11月18日 週二
05:18
已安排: 06:20
行李
6
客運大樓
T5
閘口
F59
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NH221 航班詳情
航班 NH221 的客機型號為波音 787-800，由 ANA 全日空營運，並設有169個座位。
波音 787-800
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：13年4個月
座位：169
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：120°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
NH221 航班時刻表
航班 NH221 最近一次飛行預計於11月13日 週四 00:30（當地時間）起飛，並於11月13日 週四 05:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 | HND - ARN |
實際時間：00:42
原定時間：00:30
|
實際時間：05:20
原定時間：06:20
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 11月18日 週二 | HND - ARN |
實際時間：00:50
原定時間：00:30
|
實際時間：05:18
原定時間：06:20
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 11月11日 週二 | HND - ARN |
實際時間：00:46
原定時間：00:30
|
實際時間：05:11
原定時間：06:20
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | HND - ARN |
實際時間：00:47
原定時間：00:30
|
實際時間：05:29
原定時間：06:20
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 11月6日 週四 | HND - ARN |
實際時間：00:52
原定時間：00:30
|
實際時間：05:23
原定時間：06:20
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 11月4日 週二 | HND - ARN |
實際時間：01:33
原定時間：00:30
|
實際時間：05:55
原定時間：06:20
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 11月9日 週日 | HND - ARN |
實際時間：00:54
原定時間：00:30
|
實際時間：05:31
原定時間：06:20
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 |
實際時間：00:42
原定時間：00:30
|
實際時間：05:20
原定時間：06:20
|
已抵達 |
| 11月18日 週二 |
實際時間：00:50
原定時間：00:30
|
實際時間：05:18
原定時間：06:20
|
已抵達 |
| 11月11日 週二 |
實際時間：00:46
原定時間：00:30
|
實際時間：05:11
原定時間：06:20
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：00:47
原定時間：00:30
|
實際時間：05:29
原定時間：06:20
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已抵達 |
| 11月6日 週四 |
實際時間：00:52
原定時間：00:30
|
實際時間：05:23
原定時間：06:20
|
已抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際時間：01:33
原定時間：00:30
|
實際時間：05:55
原定時間：06:20
|
已抵達 |
| 11月9日 週日 |
實際時間：00:54
原定時間：00:30
|
實際時間：05:31
原定時間：06:20
|
已抵達 |
NH221 航班準時率
NH221 將於11月13日 週四 00:30從羽田機場出發，並於11月13日 週四 05:16抵達斯德哥爾摩機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為28分。
HND (羽田機場) - ARN (斯德哥爾摩機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
2 Nov
4
6
9
11
13
16 Nov
@whatflytime
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