NH257 ANA 全日空
東京飛福岡航班
1月13日 週二
1月14日 週三
1月15日 週四
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已抵達
HND
東京, 1月13日 週二
14:32
已安排: 14:15
檢票口
C
客運大樓
T2
閘口
64
出發
飛行時間：2小時
到達
FUK
福岡, 1月13日 週二
16:07
已安排: 16:15
行李
--
客運大樓
D
閘口
9
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已抵達
3小時32分前已抵達
HND
東京, 1月14日 週三
14:35
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檢票口
A,B
客運大樓
T2
閘口
60
出發
飛行時間：2小時
到達
FUK
福岡, 1月14日 週三
16:13
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行李
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D
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已安排
HND
東京, 1月15日 週四
14:15
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檢票口
A,B,C,D
客運大樓
T2
閘口
--
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飛行時間：2小時
到達
FUK
福岡, 1月15日 週四
16:15
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D
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NH257 航班詳情
航班 NH257 的客機型號為波音 767，由 ANA 全日空營運，並設有最多214個座位。
波音 767
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：19年11個月
座位：最多214
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
NH257 航班時刻表
航班 NH257 最近一次飛行預計於1月12日 週一 14:20（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 16:17（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | HND - FUK |
實際時間：14:41
原定時間：14:15
|
實際時間：16:15
原定時間：16:15
|
波音 767 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | HND - FUK |
實際時間：15:13
原定時間：14:15
|
實際時間：16:58
原定時間：16:15
|
波音 767 | 已抵達 |
| 1月13日 週二 | HND - FUK |
實際時間：14:32
原定時間：14:15
|
實際時間：16:07
原定時間：16:15
|
波音 767 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | HND - FUK |
實際時間：14:40
原定時間：14:15
|
實際時間：16:34
原定時間：16:15
|
波音 767 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | HND - FUK |
實際時間：14:38
原定時間：14:15
|
實際時間：16:34
原定時間：16:15
|
波音 767 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | HND - FUK |
實際時間：14:47
原定時間：14:15
|
實際時間：16:11
原定時間：16:15
|
波音 767 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | HND - FUK |
實際時間：14:35
原定時間：14:15
|
實際時間：16:13
原定時間：16:15
|
波音 767 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：14:41
原定時間：14:15
|
實際時間：16:15
原定時間：16:15
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：15:13
原定時間：14:15
|
實際時間：16:58
原定時間：16:15
|
已抵達 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：14:32
原定時間：14:15
|
實際時間：16:07
原定時間：16:15
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：14:40
原定時間：14:15
|
實際時間：16:34
原定時間：16:15
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：14:38
原定時間：14:15
|
實際時間：16:34
原定時間：16:15
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：14:47
原定時間：14:15
|
實際時間：16:11
原定時間：16:15
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：14:35
原定時間：14:15
|
實際時間：16:13
原定時間：16:15
|
已抵達 |
NH257 航班準時率
NH257 將於1月12日 週一 14:20從羽田機場出發，並於1月12日 週一 16:17抵達福岡國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為28分。
HND (羽田機場) - FUK (福岡國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
7 Jan
8
9
10
11
12
13 Jan
@whatflytime
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