NH5256 ANA 全日空
長灘島（卡提克蘭）飛馬尼拉航班
8月25日 週二
8月26日 週三
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已抵達
MPH
長灘島（卡提克蘭）, 8月25日 週二
09:41
已安排: 09:45
檢票口
A,B
客運大樓
D
閘口
--
出發
飛行時間：1小時
到達
MNL
馬尼拉, 8月25日 週二
10:21
已安排: 10:45
行李
8
客運大樓
T2
閘口
--
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已抵達
7小時31分前已抵達
MPH
長灘島（卡提克蘭）, 8月26日 週三
09:48
已安排: 09:45
檢票口
A,B
客運大樓
D
閘口
--
出發
飛行時間：1小時
到達
MNL
馬尼拉, 8月26日 週三
10:29
已安排: 10:45
行李
2
客運大樓
T2
閘口
--
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NH5256 航班詳情
航班 NH5256 的客機型號為空中巴士A320，由 ANA 全日空營運，並設有--個座位。
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
NH5256 航班時刻表
航班 NH5256 最近一次飛行預計於8月20日 週四 09:45（當地時間）起飛，並於8月20日 週四 10:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月20日 週四 | MPH - MNL |
實際時間：09:47
原定時間：09:45
|
實際時間：10:27
原定時間：10:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月25日 週二 | MPH - MNL |
實際時間：09:41
原定時間：09:45
|
實際時間：10:21
原定時間：10:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月23日 週日 | MPH - MNL |
實際時間：09:57
原定時間：09:45
|
實際時間：10:43
原定時間：10:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月21日 週五 | MPH - MNL |
實際時間：09:40
原定時間：09:45
|
實際時間：10:21
原定時間：10:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月26日 週三 | MPH - MNL |
實際時間：09:48
原定時間：09:45
|
實際時間：10:29
原定時間：10:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月24日 週一 | MPH - MNL |
實際時間：09:45
原定時間：09:45
|
實際時間：10:31
原定時間：10:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月22日 週六 | MPH - MNL |
實際時間：09:30
原定時間：09:45
|
實際時間：10:13
原定時間：10:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月20日 週四 |
實際時間：09:47
原定時間：09:45
|
實際時間：10:27
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 8月25日 週二 |
實際時間：09:41
原定時間：09:45
|
實際時間：10:21
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：09:57
原定時間：09:45
|
實際時間：10:43
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 8月21日 週五 |
實際時間：09:40
原定時間：09:45
|
實際時間：10:21
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：09:48
原定時間：09:45
|
實際時間：10:29
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：09:45
原定時間：09:45
|
實際時間：10:31
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 8月22日 週六 |
實際時間：09:30
原定時間：09:45
|
實際時間：10:13
原定時間：10:45
|
已抵達 |
NH5256 航班準時率
NH5256 將於8月20日 週四 09:45從葛多菲多·洛莫斯機場出發，並於8月20日 週四 10:28抵達尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為-1分。
MPH (葛多菲多·洛莫斯機場) - MNL (尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
-1min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
19 Aug
20
21
22
23
24
25 Aug
@whatflytime
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