NH583 ANA 全日空
東京飛松山航班
4月23日 週四
4月24日 週五
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已抵達
HND
東京, 4月23日 週四
07:29
已安排: 07:15
檢票口
A,B
客運大樓
T2
閘口
58
出發
飛行時間：1小時30分
到達
MYJ
松山, 4月23日 週四
08:42
已安排: 08:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已抵達
1小時42分前已抵達
HND
東京, 4月24日 週五
07:33
已安排: 07:15
檢票口
C
客運大樓
T2
閘口
65
出發
飛行時間：1小時30分
到達
MYJ
松山, 4月24日 週五
08:44
已安排: 08:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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NH583 航班詳情
航班 NH583 的客機型號為波音 787-800，由 ANA 全日空營運，並設有335個座位。
波音 787-800
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：12年11個月
座位：335
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
NH583 航班時刻表
航班 NH583 最近一次飛行預計於4月21日 週二 07:15（當地時間）起飛，並於4月21日 週二 08:52（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 | HND - MYJ |
實際時間：07:44
原定時間：07:15
|
實際時間：08:57
原定時間：08:45
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | HND - MYJ |
實際時間：07:29
原定時間：07:15
|
實際時間：08:33
原定時間：08:45
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | HND - MYJ |
實際時間：07:38
原定時間：07:15
|
實際時間：08:49
原定時間：08:45
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 4月23日 週四 | HND - MYJ |
實際時間：07:29
原定時間：07:15
|
實際時間：08:42
原定時間：08:45
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | HND - MYJ |
實際時間：07:40
原定時間：07:15
|
實際時間：08:46
原定時間：08:45
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 4月24日 週五 | HND - MYJ |
實際時間：07:33
原定時間：07:15
|
實際時間：08:44
原定時間：08:45
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 4月19日 週日 | HND - MYJ |
實際時間：07:31
原定時間：07:15
|
實際時間：08:39
原定時間：08:45
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 |
實際時間：07:44
原定時間：07:15
|
實際時間：08:57
原定時間：08:45
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：07:29
原定時間：07:15
|
實際時間：08:33
原定時間：08:45
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：07:38
原定時間：07:15
|
實際時間：08:49
原定時間：08:45
|
已抵達 |
| 4月23日 週四 |
實際時間：07:29
原定時間：07:15
|
實際時間：08:42
原定時間：08:45
|
已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：07:40
原定時間：07:15
|
實際時間：08:46
原定時間：08:45
|
已抵達 |
| 4月24日 週五 |
實際時間：07:33
原定時間：07:15
|
實際時間：08:44
原定時間：08:45
|
已抵達 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：07:31
原定時間：07:15
|
實際時間：08:39
原定時間：08:45
|
已抵達 |
NH583 航班準時率
NH583 將於4月21日 週二 07:15從羽田機場出發，並於4月21日 週二 08:52抵達松山機場（日本松山機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為21分。
HND (羽田機場) - MYJ (松山機場（日本松山機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr
@whatflytime
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