NH6327 ANA 全日空
維也納飛格拉茨航班
12月14日 週日
12月16日 週二
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已抵達
VIE
維也納, 12月14日 週日
12:38
已安排: 12:35
檢票口
351-372
客運大樓
T3
閘口
F34
出發
飛行時間：35分
到達
GRZ
格拉茨, 12月14日 週日
13:03
已安排: 13:10
行李
4
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 41小時24分內出發
VIE
維也納, 12月16日 週二
13:05
已安排: 13:05
檢票口
351-372
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：35分
到達
GRZ
格拉茨, 12月16日 週二
13:40
已安排: 13:40
行李
4
客運大樓
--
閘口
--
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NH6327 航班詳情
航班 NH6327 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 ANA 全日空營運，並設有--個座位。
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
NH6327 航班時刻表
航班 NH6327 最近一次飛行預計於12月9日 週二 13:05（當地時間）起飛，並於12月9日 週二 13:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月9日 週二 | VIE - GRZ |
實際時間：13:19
原定時間：13:05
|
實際時間：13:41
原定時間：13:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月14日 週日 | VIE - GRZ |
實際時間：12:38
原定時間：12:35
|
實際時間：13:03
原定時間：13:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | VIE - GRZ |
實際時間：12:40
原定時間：12:35
|
實際時間：13:03
原定時間：13:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | VIE - GRZ |
實際時間：13:17
原定時間：13:05
|
實際時間：13:42
原定時間：13:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | VIE - GRZ |
實際時間：13:22
原定時間：13:05
|
實際時間：13:49
原定時間：13:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | VIE - GRZ |
實際時間：12:37
原定時間：12:35
|
實際時間：12:58
原定時間：13:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | VIE - GRZ |
實際時間：13:56
原定時間：13:05
|
實際時間：14:19
原定時間：13:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月9日 週二 |
實際時間：13:19
原定時間：13:05
|
實際時間：13:41
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：12:38
原定時間：12:35
|
實際時間：13:03
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：12:40
原定時間：12:35
|
實際時間：13:03
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：13:17
原定時間：13:05
|
實際時間：13:42
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：13:22
原定時間：13:05
|
實際時間：13:49
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：12:37
原定時間：12:35
|
實際時間：12:58
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：13:56
原定時間：13:05
|
實際時間：14:19
原定時間：13:40
|
已抵達 |
NH6327 航班準時率
NH6327 將於12月9日 週二 13:05從維也納國際機場出發，並於12月9日 週二 13:50抵達格拉茨機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為15分。
VIE (維也納國際機場) - GRZ (格拉茨機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
28 Nov
30
2
5
7
9
12 Dec
@whatflytime
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