NK2421 精神航空
波士頓飛夏洛特航班
11月21日 週五
11月23日 週日
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已抵達
BOS
波士頓, 11月21日 週五
13:35
已安排: 13:30
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
B38
出發
飛行時間：2小時34分
到達
CLT
夏洛特, 11月21日 週五
15:38
已安排: 16:04
行李
2
客運大樓
--
閘口
A29
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已安排
預計於 14小時43分內出發
BOS
波士頓, 11月23日 週日
13:30
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檢票口
--
客運大樓
B
閘口
B38
出發
飛行時間：2小時34分
到達
CLT
夏洛特, 11月23日 週日
15:25
已安排: 16:04
行李
--
客運大樓
--
閘口
A28
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NK2421 航班詳情
航班 NK2421 的客機型號為空中巴士A320，由 精神航空營運，並設有178個座位。
空中巴士A320
航空公司：精神航空
飛行距離：--
機齡：13年11個月
座位：178
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：71cm
NK2421 航班時刻表
航班 NK2421 最近一次飛行預計於11月13日 週四 15:11（當地時間）起飛，並於11月13日 週四 17:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 | BOS - CLT |
實際時間：15:23
原定時間：12:14
|
實際時間：17:19
原定時間：14:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | BOS - CLT |
實際時間：
原定時間：13:30
|
實際時間：
原定時間：16:04
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 11月20日 週四 | BOS - CLT |
實際時間：13:48
原定時間：13:30
|
實際時間：15:44
原定時間：16:04
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | BOS - CLT |
實際時間：12:12
原定時間：12:14
|
實際時間：14:05
原定時間：14:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | BOS - CLT |
實際時間：13:35
原定時間：13:30
|
實際時間：15:38
原定時間：16:04
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月14日 週五 | BOS - CLT |
實際時間：
原定時間：12:14
|
實際時間：
原定時間：14:45
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 11月17日 週一 | BOS - CLT |
實際時間：12:19
原定時間：12:14
|
實際時間：14:10
原定時間：14:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 |
實際時間：15:23
原定時間：12:14
|
實際時間：17:19
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：
原定時間：13:30
|
實際時間：
原定時間：16:04
|
已安排 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：13:48
原定時間：13:30
|
實際時間：15:44
原定時間：16:04
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：12:12
原定時間：12:14
|
實際時間：14:05
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：13:35
原定時間：13:30
|
實際時間：15:38
原定時間：16:04
|
已抵達 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：
原定時間：12:14
|
實際時間：
原定時間：14:45
|
航班取消 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：12:19
原定時間：12:14
|
實際時間：14:10
原定時間：14:45
|
已抵達 |
NK2421 航班準時率
NK2421 將於11月13日 週四 15:11從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於11月13日 週四 17:16抵達夏洛特道格拉斯國際機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為82%。平均延誤時間為33分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - CLT (夏洛特道格拉斯國際機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
82% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
152m
114m
76m
38m
準時
10 Nov
13
14
16
17
20
21 Nov
@whatflytime
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