NS8590 河北航空
龍巖飛北京航班
8月10日 週一
8月11日 週二
8月12日 週三
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已抵達
LCX
龍巖, 8月10日 週一
12:40
已安排: 12:25
檢票口
1-3
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：2小時40分
到達
PKX
北京, 8月10日 週一
14:48
已安排: 15:05
行李
24
客運大樓
--
閘口
--
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LCX
龍巖, 8月11日 週二
14:55
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檢票口
1-3
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：2小時30分
到達
PKX
北京, 8月11日 週二
17:47
已安排: 16:45
行李
22
客運大樓
--
閘口
--
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LCX
龍巖, 8月12日 週三
12:25
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1-3
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--
閘口
--
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飛行時間：2小時40分
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北京, 8月12日 週三
15:05
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--
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--
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--
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NS8590 航班詳情
航班 NS8590 的客機型號為波音 737-800，由 河北航空營運，並設有--個座位。
航空公司：河北航空
飛行距離：--
機齡：10年11個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
NS8590 航班時刻表
航班 NS8590 最近一次飛行預計於8月7日 週五 12:25（當地時間）起飛，並於8月7日 週五 14:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月7日 週五 | LCX - PKX |
實際時間：12:35
原定時間：12:25
|
實際時間：14:56
原定時間：15:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月9日 週日 | LCX - PKX |
實際時間：12:22
原定時間：12:25
|
實際時間：14:36
原定時間：15:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月6日 週四 | LCX - PKX |
實際時間：12:40
原定時間：12:25
|
實際時間：14:57
原定時間：15:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月11日 週二 | LCX - PKX |
實際時間：14:55
原定時間：14:15
|
實際時間：17:47
原定時間：16:45
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月8日 週六 | LCX - PKX |
實際時間：12:10
原定時間：12:25
|
實際時間：14:19
原定時間：15:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月5日 週三 | LCX - PKX |
實際時間：12:37
原定時間：12:25
|
實際時間：14:53
原定時間：15:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月10日 週一 | LCX - PKX |
實際時間：12:40
原定時間：12:25
|
實際時間：14:48
原定時間：15:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月7日 週五 |
實際時間：12:35
原定時間：12:25
|
實際時間：14:56
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 8月9日 週日 |
實際時間：12:22
原定時間：12:25
|
實際時間：14:36
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 8月6日 週四 |
實際時間：12:40
原定時間：12:25
|
實際時間：14:57
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 8月11日 週二 |
實際時間：14:55
原定時間：14:15
|
實際時間：17:47
原定時間：16:45
|
已抵達 |
| 8月8日 週六 |
實際時間：12:10
原定時間：12:25
|
實際時間：14:19
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 8月5日 週三 |
實際時間：12:37
原定時間：12:25
|
實際時間：14:53
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 8月10日 週一 |
實際時間：12:40
原定時間：12:25
|
實際時間：14:48
原定時間：15:05
|
已抵達 |
NS8590 航班準時率
NS8590 將於8月7日 週五 12:25從連城機場出發，並於8月7日 週五 14:57抵達北京大興機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為9分。
LCX (連城機場) - PKX (北京大興機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
4 Aug
5
6
7
8
9
10 Aug
@whatflytime
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