OZ340 韓亞航空
哈爾濱飛首爾航班
3月16日 週一
3月17日 週二
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已抵達
HRB
哈爾濱, 3月16日 週一
15:04
已安排: 14:40
檢票口
H15-H18
客運大樓
T2
閘口
6
出發
飛行時間：2小時30分
到達
ICN
首爾, 3月16日 週一
17:58
已安排: 18:10
行李
17
客運大樓
T2
閘口
286
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預計於 2小時39分內出發
HRB
哈爾濱, 3月17日 週二
14:40
已安排: 14:40
檢票口
H15-H18
客運大樓
T2
閘口
3
出發
飛行時間：2小時30分
到達
ICN
首爾, 3月17日 週二
17:37
已安排: 18:10
行李
12
客運大樓
T2
閘口
281
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OZ340 航班詳情
航班 OZ340 的客機型號為空中巴士A321neo，由 韓亞航空營運，並設有188個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：韓亞航空
飛行距離：916公里
機齡：3年11個月
座位：188
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
OZ340 航班時刻表
航班 OZ340 最近一次飛行預計於3月14日 週六 15:19（當地時間）起飛，並於3月14日 週六 17:58（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 | HRB - ICN |
實際時間：15:08
原定時間：14:40
|
實際時間：18:00
原定時間：18:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月16日 週一 | HRB - ICN |
實際時間：15:04
原定時間：14:40
|
實際時間：17:58
原定時間：18:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月11日 週三 | HRB - ICN |
實際時間：14:59
原定時間：14:40
|
實際時間：17:56
原定時間：18:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月13日 週五 | HRB - ICN |
實際時間：15:21
原定時間：14:40
|
實際時間：18:07
原定時間：18:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月12日 週四 | HRB - ICN |
實際時間：15:36
原定時間：14:40
|
實際時間：18:21
原定時間：18:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月17日 週二 | HRB - ICN |
實際時間：
原定時間：14:40
|
實際時間：
原定時間：18:10
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 3月15日 週日 | HRB - ICN |
實際時間：15:23
原定時間：14:40
|
實際時間：18:16
原定時間：18:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 |
實際時間：15:08
原定時間：14:40
|
實際時間：18:00
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 3月16日 週一 |
實際時間：15:04
原定時間：14:40
|
實際時間：17:58
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：14:59
原定時間：14:40
|
實際時間：17:56
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 3月13日 週五 |
實際時間：15:21
原定時間：14:40
|
實際時間：18:07
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 3月12日 週四 |
實際時間：15:36
原定時間：14:40
|
實際時間：18:21
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 3月17日 週二 |
實際時間：
原定時間：14:40
|
實際時間：
原定時間：18:10
|
已安排 |
| 3月15日 週日 |
實際時間：15:23
原定時間：14:40
|
實際時間：18:16
原定時間：18:10
|
已抵達 |
OZ340 航班準時率
OZ340 將於3月14日 週六 15:19從哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）出發，並於3月14日 週六 17:58抵達仁川機場。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為36分。
HRB (哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）) - ICN (仁川機場)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
36min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
10 Mar
11
12
13
14
15
16 Mar
@whatflytime
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