OZ352 韓亞航空
延吉飛首爾航班
12月5日 週五
12月6日 週六
12月27日 週六
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已抵達
YNJ
延吉, 12月5日 週五
11:29
已安排: 11:20
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時40分
到達
ICN
首爾, 12月5日 週五
14:30
已安排: 15:00
行李
7
客運大樓
T1
閘口
18
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或會延誤
YNJ
延吉, 12月6日 週六
11:37
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9-16
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--
閘口
--
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飛行時間：2小時40分
到達
ICN
首爾, 12月6日 週六
14:39
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行李
3
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T1
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航班取消
YNJ
延吉, 12月27日 週六
11:20
已安排: 11:20
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9-16
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--
閘口
--
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到達
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首爾, 12月27日 週六
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--
客運大樓
--
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OZ352 航班詳情
航班 OZ352 的客機型號為空中巴士A321neo，由 韓亞航空營運，並設有188個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：韓亞航空
飛行距離：621公里
機齡：4年
座位：188
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
OZ352 航班時刻表
航班 OZ352 最近一次飛行預計於12月3日 週三 11:21（當地時間）起飛，並於12月3日 週三 14:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 | YNJ - ICN |
實際時間：11:51
原定時間：11:20
|
實際時間：14:53
原定時間：15:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | YNJ - ICN |
實際時間：12:17
原定時間：11:20
|
實際時間：15:25
原定時間：15:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月6日 週六 | YNJ - ICN |
實際時間：
原定時間：11:20
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
空中巴士A321neo | 或會延誤 |
| 11月29日 週六 | YNJ - ICN |
實際時間：11:42
原定時間：11:20
|
實際時間：14:48
原定時間：15:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | YNJ - ICN |
實際時間：11:46
原定時間：11:20
|
實際時間：15:00
原定時間：15:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | YNJ - ICN |
實際時間：11:29
原定時間：11:20
|
實際時間：14:30
原定時間：15:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | YNJ - ICN |
實際時間：
原定時間：11:20
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 |
實際時間：11:51
原定時間：11:20
|
實際時間：14:53
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：12:17
原定時間：11:20
|
實際時間：15:25
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：
原定時間：11:20
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
或會延誤 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：11:42
原定時間：11:20
|
實際時間：14:48
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：11:46
原定時間：11:20
|
實際時間：15:00
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：11:29
原定時間：11:20
|
實際時間：14:30
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：11:20
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
航班取消 |
OZ352 航班準時率
OZ352 將於12月3日 週三 11:21從延吉機場（延吉朝陽川機場）出發，並於12月3日 週三 14:54抵達仁川機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為25分。
YNJ (延吉機場（延吉朝陽川機場）) - ICN (仁川機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
28 Nov
29
30
1
2
3
5 Dec
@whatflytime
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