OZ368 韓亞航空
上海飛首爾航班
5月4日 週一
5月5日 週二
5月6日 週三
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已抵達
PVG
上海, 5月4日 週一
08:40
已安排: 08:35
檢票口
K01-K07
客運大樓
T2
閘口
D58
出發
飛行時間：1小時55分
到達
ICN
首爾, 5月4日 週一
11:31
已安排: 11:30
行李
12
客運大樓
T2
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252
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5小時7分前已抵達
PVG
上海, 5月5日 週二
08:46
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檢票口
K01-K07
客運大樓
T2
閘口
D62
出發
飛行時間：1小時55分
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ICN
首爾, 5月5日 週二
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客運大樓
T2
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已安排
PVG
上海, 5月6日 週三
08:35
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檢票口
K01-K08
客運大樓
T2
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D62
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飛行時間：1小時55分
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首爾, 5月6日 週三
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OZ368 航班詳情
航班 OZ368 的客機型號為空中巴士A321neo，由 韓亞航空營運，並設有188個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：韓亞航空
飛行距離：--
機齡：1年6個月
座位：188
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
OZ368 航班時刻表
航班 OZ368 最近一次飛行預計於5月1日 週五 08:38（當地時間）起飛，並於5月1日 週五 11:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月1日 週五 | PVG - ICN |
實際時間：08:52
原定時間：08:35
|
實際時間：11:27
原定時間：11:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月3日 週日 | PVG - ICN |
實際時間：09:03
原定時間：08:35
|
實際時間：11:20
原定時間：11:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月2日 週六 | PVG - ICN |
實際時間：08:37
原定時間：08:35
|
實際時間：11:23
原定時間：11:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月30日 週四 | PVG - ICN |
實際時間：08:52
原定時間：08:35
|
實際時間：11:18
原定時間：11:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月5日 週二 | PVG - ICN |
實際時間：08:46
原定時間：08:35
|
實際時間：11:26
原定時間：11:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月29日 週三 | PVG - ICN |
實際時間：08:56
原定時間：08:35
|
實際時間：11:21
原定時間：11:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月4日 週一 | PVG - ICN |
實際時間：08:40
原定時間：08:35
|
實際時間：11:31
原定時間：11:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月1日 週五 |
實際時間：08:52
原定時間：08:35
|
實際時間：11:27
原定時間：11:30
|
已抵達 |
| 5月3日 週日 |
實際時間：09:03
原定時間：08:35
|
實際時間：11:20
原定時間：11:30
|
已抵達 |
| 5月2日 週六 |
實際時間：08:37
原定時間：08:35
|
實際時間：11:23
原定時間：11:30
|
已抵達 |
| 4月30日 週四 |
實際時間：08:52
原定時間：08:35
|
實際時間：11:18
原定時間：11:30
|
已抵達 |
| 5月5日 週二 |
實際時間：08:46
原定時間：08:35
|
實際時間：11:26
原定時間：11:30
|
已抵達 |
| 4月29日 週三 |
實際時間：08:56
原定時間：08:35
|
實際時間：11:21
原定時間：11:30
|
已抵達 |
| 5月4日 週一 |
實際時間：08:40
原定時間：08:35
|
實際時間：11:31
原定時間：11:30
|
已抵達 |
OZ368 航班準時率
OZ368 將於5月1日 週五 08:38從浦東機場出發，並於5月1日 週五 11:27抵達仁川機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為15分。
PVG (浦東機場) - ICN (仁川機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
28 Apr
29
30
1
2
3
4 May
@whatflytime
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