PN6422 中國西部航空
呼和浩特飛重慶航班
7月22日 週三
7月23日 週四
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已抵達
HET
呼和浩特, 7月22日 週三
10:07
已安排: 09:25
檢票口
C
客運大樓
--
閘口
10
出發
飛行時間：2小時35分
到達
CKG
重慶, 7月22日 週三
12:12
已安排: 12:00
行李
3
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 4小時14分內出發
HET
呼和浩特, 7月23日 週四
09:25
已安排: 09:25
檢票口
C
客運大樓
--
閘口
12
出發
飛行時間：2小時35分
到達
CKG
重慶, 7月23日 週四
11:35
已安排: 12:00
行李
--
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T3
閘口
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PN6422 航班詳情
航班 PN6422 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 中國西部航空營運，並設有最多230個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：中國西部航空
飛行距離：1,450公里
機齡：1個月
座位：最多230
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
PN6422 航班時刻表
航班 PN6422 最近一次飛行預計於7月18日 週六 09:35（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 12:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | HET - CKG |
實際時間：
原定時間：09:35
|
實際時間：
原定時間：12:00
|
空中巴士 A320-212 | 航班取消 |
| 7月23日 週四 | HET - CKG |
實際時間：
原定時間：09:25
|
實際時間：
原定時間：12:00
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 7月20日 週一 | HET - CKG |
實際時間：09:52
原定時間：09:25
|
實際時間：12:09
原定時間：11:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | HET - CKG |
實際時間：
原定時間：09:35
|
實際時間：
原定時間：12:00
|
空中巴士 A320-212 | 航班取消 |
| 7月22日 週三 | HET - CKG |
實際時間：10:07
原定時間：09:25
|
實際時間：12:12
原定時間：12:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | HET - CKG |
實際時間：09:36
原定時間：09:25
|
實際時間：11:38
原定時間：12:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | HET - CKG |
實際時間：09:34
原定時間：09:25
|
實際時間：11:43
原定時間：12:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：
原定時間：09:35
|
實際時間：
原定時間：12:00
|
航班取消 |
| 7月23日 週四 |
實際時間：
原定時間：09:25
|
實際時間：
原定時間：12:00
|
已安排 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：09:52
原定時間：09:25
|
實際時間：12:09
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：
原定時間：09:35
|
實際時間：
原定時間：12:00
|
航班取消 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：10:07
原定時間：09:25
|
實際時間：12:12
原定時間：12:00
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：09:36
原定時間：09:25
|
實際時間：11:38
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：09:34
原定時間：09:25
|
實際時間：11:43
原定時間：12:00
|
已抵達 |
PN6422 航班準時率
PN6422 將於7月18日 週六 09:35從呼和浩特機場（白塔國際機場）出發，並於7月18日 週六 12:00抵達重慶機場（重慶江北國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為7分。
HET (呼和浩特機場（白塔國際機場）) - CKG (重慶機場（重慶江北國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
15 Jul
16
17
18
19
20
21 Jul
@whatflytime
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