PR2014 菲律賓航空

馬尼拉飛土格加勞航班

10月25日 週六
10月26日 週日
10月27日 週一

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已抵達

MNL
馬尼拉, 10月25日 週六
08:19
已安排: 08:20
檢票口
11-21,43-81
客運大樓
T2
閘口
--
departured icon
出發
飛行時間:1小時10分
arrived icon
到達
TUG
土格加勞, 10月25日 週六
08:56
已安排: 09:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--

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已出發

於 7分內抵達

MNL
馬尼拉, 10月26日 週日
08:26
已安排: 08:25
檢票口
11-21,43-81
客運大樓
T2
閘口
--
departured icon
出發
飛行時間:1小時
arrived icon
到達
TUG
土格加勞, 10月26日 週日
09:08
已安排: 09:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
--

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已安排

MNL
馬尼拉, 10月27日 週一
08:25
已安排: 08:25
檢票口
11-21,43-81
客運大樓
T2
閘口
--
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出發
飛行時間:1小時
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到達
TUG
土格加勞, 10月27日 週一
09:25
已安排: 09:25
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PR2014 航班詳情

航班 PR2014 的客機型號為空中巴士A320,由 菲律賓航空營運,並設有180個座位。
航空公司:菲律賓航空 空中巴士A320 空中巴士A320
航空公司:菲律賓航空
飛行距離:--
機齡:13年10個月
座位:180
餐膳服務:提供
Wi-Fi:提供
USB 插頭:提供
娛樂設施:提供
椅背傾斜角度:105°
座位寬度:46cm
座椅空間:--

PR2014 航班時刻表

航班 PR2014 最近一次飛行預計於10月26日 週日 08:25(當地時間)起飛,並於10月26日 週日 09:08(當地時間)抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
日期 航線 出發 到達 機型 狀態
10月26日 週日 MNL - TUG
實際時間:08:26
原定時間:08:25
實際時間:
原定時間:09:25
空中巴士A320 已出發
10月25日 週六 MNL - TUG
實際時間:08:19
原定時間:08:20
實際時間:08:56
原定時間:09:30
空中巴士A320 已抵達
10月24日 週五 MNL - TUG
實際時間:08:20
原定時間:08:20
實際時間:08:59
原定時間:09:30
空中巴士A320 已抵達
10月23日 週四 MNL - TUG
實際時間:08:24
原定時間:08:20
實際時間:09:09
原定時間:09:30
空中巴士A320 已抵達
10月22日 週三 MNL - TUG
實際時間:08:22
原定時間:08:20
實際時間:09:03
原定時間:09:30
空中巴士A320 已抵達
10月21日 週二 MNL - TUG
實際時間:08:24
原定時間:08:20
實際時間:09:05
原定時間:09:30
空中巴士A320 已抵達
10月19日 週日 MNL - TUG
實際時間:
原定時間:08:20
實際時間:
原定時間:09:30
空中巴士A320 航班取消
日期 出發 到達 狀態
10月26日 週日
實際時間:08:26
原定時間:08:25
實際時間:
原定時間:09:25
已出發
10月25日 週六
實際時間:08:19
原定時間:08:20
實際時間:08:56
原定時間:09:30
已抵達
10月24日 週五
實際時間:08:20
原定時間:08:20
實際時間:08:59
原定時間:09:30
已抵達
10月23日 週四
實際時間:08:24
原定時間:08:20
實際時間:09:09
原定時間:09:30
已抵達
10月22日 週三
實際時間:08:22
原定時間:08:20
實際時間:09:03
原定時間:09:30
已抵達
10月21日 週二
實際時間:08:24
原定時間:08:20
實際時間:09:05
原定時間:09:30
已抵達
10月19日 週日
實際時間:
原定時間:08:20
實際時間:
原定時間:09:30
航班取消

PR2014 航班準時率

PR2014 將於10月26日 週日 08:25從尼諾伊阿基諾國際機場(馬尼拉機場)出發,並於10月26日 週日 09:08抵達土格加勞機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為2分。
MNL (尼諾伊阿基諾國際機場(馬尼拉機場)) - TUG (土格加勞機場)
  • 出發:
    87% 準時
  • 抵達:
    97% 準時
  • 平均延誤:
    2min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
18 Oct
19
21
22
23
24
25 Oct
PR2014
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