PR2015 菲律賓航空
土格加勞飛馬尼拉航班
7月9日 週三
7月10日 週四
8月1日 週五
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已抵達
TUG
土格加勞, 7月9日 週三
12:59
已安排: 10:10
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時5分
到達
MNL
馬尼拉, 7月9日 週三
13:57
已安排: 11:15
行李
8
客運大樓
T2
閘口
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1小時28分前已抵達
TUG
土格加勞, 7月10日 週四
10:14
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客運大樓
--
閘口
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出發
飛行時間：1小時5分
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MNL
馬尼拉, 7月10日 週四
11:10
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行李
2
客運大樓
T2
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已安排
TUG
土格加勞, 8月1日 週五
10:10
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客運大樓
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閘口
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飛行時間：1小時5分
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馬尼拉, 8月1日 週五
11:15
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T2
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PR2015 航班詳情
航班 PR2015 的客機型號為空中巴士A320，由 菲律賓航空營運，並設有156個座位。
空中巴士A320
航空公司：菲律賓航空
飛行距離：--
機齡：17年8個月
座位：156
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
PR2015 航班時刻表
航班 PR2015 最近一次飛行預計於7月10日 週四 10:10（當地時間）起飛，並於7月10日 週四 11:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月10日 週四 | TUG - MNL |
實際時間：10:14
原定時間：10:10
|
實際時間：11:10
原定時間：11:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月9日 週三 | TUG - MNL |
實際時間：12:59
原定時間：10:10
|
實際時間：13:57
原定時間：11:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | TUG - MNL |
實際時間：09:59
原定時間：09:51
|
實際時間：10:41
原定時間：10:48
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月7日 週一 | TUG - MNL |
實際時間：09:59
原定時間：10:10
|
實際時間：10:49
原定時間：11:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | TUG - MNL |
實際時間：10:02
原定時間：10:10
|
實際時間：10:52
原定時間：11:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月5日 週六 | TUG - MNL |
實際時間：09:58
原定時間：10:10
|
實際時間：10:41
原定時間：11:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月4日 週五 | TUG - MNL |
實際時間：10:12
原定時間：10:10
|
實際時間：11:06
原定時間：11:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月10日 週四 |
實際時間：10:14
原定時間：10:10
|
實際時間：11:10
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：12:59
原定時間：10:10
|
實際時間：13:57
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：09:59
原定時間：09:51
|
實際時間：10:41
原定時間：10:48
|
已抵達 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：09:59
原定時間：10:10
|
實際時間：10:49
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：10:02
原定時間：10:10
|
實際時間：10:52
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 7月5日 週六 |
實際時間：09:58
原定時間：10:10
|
實際時間：10:41
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 7月4日 週五 |
實際時間：10:12
原定時間：10:10
|
實際時間：11:06
原定時間：11:15
|
已抵達 |
PR2015 航班準時率
PR2015 將於7月10日 週四 10:10從土格加勞機場出發，並於7月10日 週四 11:05抵達尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為-6分。
TUG (土格加勞機場) - MNL (尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
-6min
延遲
4m
3m
2m
1m
準時
2 Jul
3
4
5
6
7
8 Jul
@whatflytime
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