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預計於 32小時6分內出發
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 | SEA - PPT |
實際時間:20:58
原定時間:20:30
|
實際時間:04:03
原定時間:04:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 1月7日 週三 | SEA - PPT |
實際時間:20:57
原定時間:20:30
|
實際時間:04:10
原定時間:04:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 1月28日 週三 | SEA - PPT |
實際時間:
原定時間:20:30
|
實際時間:
原定時間:04:00
|
波音 787-9 | 已安排 |
| 1月18日 週日 | SEA - PPT |
實際時間:20:24
原定時間:20:30
|
實際時間:03:55
原定時間:04:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | SEA - PPT |
實際時間:20:53
原定時間:20:30
|
實際時間:03:27
原定時間:04:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | SEA - PPT |
實際時間:20:54
原定時間:20:30
|
實際時間:03:55
原定時間:04:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | SEA - PPT |
實際時間:20:32
原定時間:20:30
|
實際時間:03:40
原定時間:04:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 |
實際時間:20:58
原定時間:20:30
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實際時間:04:03
原定時間:04:00
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已抵達 |
| 1月7日 週三 |
實際時間:20:57
原定時間:20:30
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實際時間:04:10
原定時間:04:00
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已抵達 |
| 1月28日 週三 |
實際時間:
原定時間:20:30
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實際時間:
原定時間:04:00
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已安排 |
| 1月18日 週日 |
實際時間:20:24
原定時間:20:30
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實際時間:03:55
原定時間:04:00
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已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間:20:53
原定時間:20:30
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實際時間:03:27
原定時間:04:00
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已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間:20:54
原定時間:20:30
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實際時間:03:55
原定時間:04:00
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已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間:20:32
原定時間:20:30
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實際時間:03:40
原定時間:04:00
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已抵達 |