QF4397 澳洲航空
三藩市飛費城航班
9月28日 週日
9月30日 週二
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已抵達
SFO
三藩市, 9月28日 週日
22:57
已安排: 22:30
檢票口
14-25
客運大樓
T1
閘口
B23
出發
飛行時間：5小時16分
到達
PHL
費城, 9月29日 週一
06:58
已安排: 06:46
行李
10
客運大樓
A
閘口
20
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已安排
預計於 38小時52分內出發
SFO
三藩市, 9月30日 週二
22:30
已安排: 22:30
檢票口
14-25
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：5小時16分
到達
PHL
費城, 10月1日 週三
06:46
已安排: 06:46
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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QF4397 航班詳情
航班 QF4397 的客機型號為空中巴士A321neo，由 澳洲航空營運，並設有--個座位。
航空公司：澳洲航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QF4397 航班時刻表
航班 QF4397 最近一次飛行預計於9月28日 週日 22:30（當地時間）起飛，並於9月28日 週日 07:07（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月28日 週日 | SFO - PHL |
實際時間：22:57
原定時間：22:30
|
實際時間：06:58
原定時間：06:46
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | SFO - PHL |
實際時間：22:43
原定時間：22:30
|
實際時間：06:37
原定時間：06:46
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月23日 週二 | SFO - PHL |
實際時間：22:39
原定時間：22:30
|
實際時間：06:31
原定時間：06:46
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月21日 週日 | SFO - PHL |
實際時間：22:38
原定時間：22:30
|
實際時間：06:22
原定時間：06:46
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | SFO - PHL |
實際時間：22:39
原定時間：22:30
|
實際時間：06:37
原定時間：06:46
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月16日 週二 | SFO - PHL |
實際時間：22:39
原定時間：22:30
|
實際時間：06:43
原定時間：06:46
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月14日 週日 | SFO - PHL |
實際時間：22:35
原定時間：22:30
|
實際時間：06:27
原定時間：06:46
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月28日 週日 |
實際時間：22:57
原定時間：22:30
|
實際時間：06:58
原定時間：06:46
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：22:43
原定時間：22:30
|
實際時間：06:37
原定時間：06:46
|
已抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：22:39
原定時間：22:30
|
實際時間：06:31
原定時間：06:46
|
已抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：22:38
原定時間：22:30
|
實際時間：06:22
原定時間：06:46
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：22:39
原定時間：22:30
|
實際時間：06:37
原定時間：06:46
|
已抵達 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：22:39
原定時間：22:30
|
實際時間：06:43
原定時間：06:46
|
已抵達 |
| 9月14日 週日 |
實際時間：22:35
原定時間：22:30
|
實際時間：06:27
原定時間：06:46
|
已抵達 |
QF4397 航班準時率
QF4397 將於9月28日 週日 22:30從三藩市機場（舊金山國際機場）出發，並於9月28日 週日 07:07抵達費城國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為11分。
SFO (三藩市機場（舊金山國際機場）) - PHL (費城國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
11 Sep
14
16
18
21
23
25 Sep
@whatflytime
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