QR1240 卡塔爾航空
多哈飛利雅得航班
9月11日 週五
9月12日 週六
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已抵達
DOH
多哈, 9月11日 週五
08:53
已安排: 08:25
檢票口
3-6
客運大樓
--
閘口
C32
出發
飛行時間：1小時50分
到達
RUH
利雅得, 9月11日 週五
10:10
已安排: 10:15
行李
--
客運大樓
T5
閘口
--
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已安排
預計於 10小時51分內出發
DOH
多哈, 9月12日 週六
08:50
已安排: 08:50
檢票口
3-7
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時50分
到達
RUH
利雅得, 9月12日 週六
10:40
已安排: 10:40
行李
--
客運大樓
T5
閘口
--
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QR1240 航班詳情
航班 QR1240 的客機型號為波音 777-300ER，由 卡塔爾航空營運，並設有最多430個座位。
波音 777-300ER
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：13年4個月
座位：最多430
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：--
座椅空間：--
QR1240 航班時刻表
航班 QR1240 最近一次飛行預計於9月7日 週一 08:15（當地時間）起飛，並於9月7日 週一 09:53（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 | DOH - RUH |
實際時間：08:45
原定時間：08:15
|
實際時間：09:56
原定時間：10:05
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月12日 週六 | DOH - RUH |
實際時間：
原定時間：08:50
|
實際時間：
原定時間：10:40
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 9月10日 週四 | DOH - RUH |
實際時間：09:01
原定時間：08:25
|
實際時間：10:16
原定時間：10:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月8日 週二 | DOH - RUH |
實際時間：08:53
原定時間：08:25
|
實際時間：10:19
原定時間：10:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月6日 週日 | DOH - RUH |
實際時間：09:31
原定時間：08:50
|
實際時間：10:55
原定時間：10:40
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月11日 週五 | DOH - RUH |
實際時間：08:53
原定時間：08:25
|
實際時間：10:10
原定時間：10:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月9日 週三 | DOH - RUH |
實際時間：08:05
原定時間：07:50
|
實際時間：09:29
原定時間：09:40
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 |
實際時間：08:45
原定時間：08:15
|
實際時間：09:56
原定時間：10:05
|
已抵達 |
| 9月12日 週六 |
實際時間：
原定時間：08:50
|
實際時間：
原定時間：10:40
|
已安排 |
| 9月10日 週四 |
實際時間：09:01
原定時間：08:25
|
實際時間：10:16
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 9月8日 週二 |
實際時間：08:53
原定時間：08:25
|
實際時間：10:19
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 9月6日 週日 |
實際時間：09:31
原定時間：08:50
|
實際時間：10:55
原定時間：10:40
|
已抵達 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：08:53
原定時間：08:25
|
實際時間：10:10
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 9月9日 週三 |
實際時間：08:05
原定時間：07:50
|
實際時間：09:29
原定時間：09:40
|
已抵達 |
QR1240 航班準時率
QR1240 將於9月7日 週一 08:15從哈馬德國際機場出發，並於9月7日 週一 09:53抵達利雅德機場（哈立德國王國際機場）。近期準時出發率為37%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為28分。
DOH (哈馬德國際機場) - RUH (利雅德機場（哈立德國王國際機場）)
-
出發：
37% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
4 Sep
5
6
7
8
9
10 Sep
@whatflytime
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