QR1366 卡塔爾航空
約翰內斯堡飛多哈航班
1月21日 週三
1月23日 週五
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已抵達
JNB
約翰內斯堡, 1月21日 週三
13:11
已安排: 12:45
檢票口
A031-A040
客運大樓
A
閘口
A7
出發
飛行時間：8小時20分
到達
DOH
多哈, 1月21日 週三
22:15
已安排: 22:05
行李
4
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 10小時38分內出發
JNB
約翰內斯堡, 1月23日 週五
12:45
已安排: 12:45
檢票口
A031-A042
客運大樓
A
閘口
A7
出發
飛行時間：8小時20分
到達
DOH
多哈, 1月23日 週五
21:30
已安排: 22:05
行李
8
客運大樓
--
閘口
--
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QR1366 航班詳情
航班 QR1366 的客機型號為波音 787-800，由 卡塔爾航空營運，並設有254個座位。
波音 787-800
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：11年10個月
座位：254
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
QR1366 航班時刻表
航班 QR1366 最近一次飛行預計於1月13日 週二 12:45（當地時間）起飛，並於1月13日 週二 21:52（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月13日 週二 | JNB - DOH |
實際時間：13:05
原定時間：12:45
|
實際時間：21:53
原定時間：22:05
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | JNB - DOH |
實際時間：12:51
原定時間：12:45
|
實際時間：21:45
原定時間：22:05
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | JNB - DOH |
實際時間：
原定時間：12:45
|
實際時間：
原定時間：22:05
|
波音 787-800 | 已安排 |
| 1月20日 週二 | JNB - DOH |
實際時間：12:52
原定時間：12:45
|
實際時間：21:35
原定時間：22:05
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | JNB - DOH |
實際時間：13:08
原定時間：12:45
|
實際時間：21:54
原定時間：22:05
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | JNB - DOH |
實際時間：13:11
原定時間：12:45
|
實際時間：22:15
原定時間：22:05
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | JNB - DOH |
實際時間：12:56
原定時間：12:45
|
實際時間：21:52
原定時間：22:05
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月13日 週二 |
實際時間：13:05
原定時間：12:45
|
實際時間：21:53
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：12:51
原定時間：12:45
|
實際時間：21:45
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：
原定時間：12:45
|
實際時間：
原定時間：22:05
|
已安排 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：12:52
原定時間：12:45
|
實際時間：21:35
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：13:08
原定時間：12:45
|
實際時間：21:54
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：13:11
原定時間：12:45
|
實際時間：22:15
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：12:56
原定時間：12:45
|
實際時間：21:52
原定時間：22:05
|
已抵達 |
QR1366 航班準時率
QR1366 將於1月13日 週二 12:45從奧立佛·坦博國際機場出發，並於1月13日 週二 21:52抵達哈馬德國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為18分。
JNB (奧立佛·坦博國際機場) - DOH (哈馬德國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
11 Jan
13
14
16
18
20
21 Jan
@whatflytime
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