QR2153 卡塔爾航空
西雅圖飛安克雷奇（安克拉治）航班
8月11日 週一
8月12日 週二
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已安排
SEA
西雅圖, 8月11日 週一
17:55
已安排: 17:55
檢票口
ZONE 6,ZONE 7
客運大樓
--
閘口
C9
出發
飛行時間：3小時42分
到達
ANC
安克雷奇（安克拉治）, 8月11日 週一
20:07
已安排: 20:37
行李
--
客運大樓
S
閘口
C1
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預計於 30小時31分內出發
SEA
西雅圖, 8月12日 週二
17:55
已安排: 17:55
檢票口
ZONE 6,ZONE 7
客運大樓
--
閘口
N5
出發
飛行時間：3小時42分
到達
ANC
安克雷奇（安克拉治）, 8月12日 週二
20:37
已安排: 20:37
行李
--
客運大樓
S
閘口
--
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QR2153 航班詳情
航班 QR2153 的客機型號為波音 737-900，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR2153 航班時刻表
航班 QR2153 最近一次飛行預計於8月12日 週二 17:55（當地時間）起飛，並於8月12日 週二 20:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月12日 週二 | SEA - ANC |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：20:37
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 8月11日 週一 | SEA - ANC |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：20:37
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 8月10日 週日 | SEA - ANC |
實際時間：18:15
原定時間：17:55
|
實際時間：20:23
原定時間：20:37
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月9日 週六 | SEA - ANC |
實際時間：20:38
原定時間：17:55
|
實際時間：22:52
原定時間：20:37
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月8日 週五 | SEA - ANC |
實際時間：18:57
原定時間：17:55
|
實際時間：21:08
原定時間：20:37
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月7日 週四 | SEA - ANC |
實際時間：18:21
原定時間：17:55
|
實際時間：20:44
原定時間：20:37
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月6日 週三 | SEA - ANC |
實際時間：19:19
原定時間：17:55
|
實際時間：21:51
原定時間：20:37
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月12日 週二 |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：20:37
|
已安排 |
| 8月11日 週一 |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：20:37
|
已安排 |
| 8月10日 週日 |
實際時間：18:15
原定時間：17:55
|
實際時間：20:23
原定時間：20:37
|
已抵達 |
| 8月9日 週六 |
實際時間：20:38
原定時間：17:55
|
實際時間：22:52
原定時間：20:37
|
已抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際時間：18:57
原定時間：17:55
|
實際時間：21:08
原定時間：20:37
|
已抵達 |
| 8月7日 週四 |
實際時間：18:21
原定時間：17:55
|
實際時間：20:44
原定時間：20:37
|
已抵達 |
| 8月6日 週三 |
實際時間：19:19
原定時間：17:55
|
實際時間：21:51
原定時間：20:37
|
已抵達 |
QR2153 航班準時率
QR2153 將於8月12日 週二 17:55從西雅圖國際機場出發，並於8月12日 週二 20:37抵達安克治國際機場（泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場）。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為1小時11分。
SEA (西雅圖國際機場) - ANC (安克治國際機場（泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場）)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
71min
延遲
132m
99m
66m
33m
準時
3 Aug
4
5
6
7
8
9 Aug
@whatflytime
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