QR2483 卡塔爾航空
達拉斯飛斯普林菲爾德（春田市）航班
12月14日 週日
12月15日 週一
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DFW
達拉斯, 12月14日 週日
19:22
已安排: 19:22
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
B40
出發
飛行時間：1小時22分
到達
SGF
斯普林菲爾德（春田市）, 12月14日 週日
20:18
已安排: 20:44
行李
3
客運大樓
--
閘口
10
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預計於 31小時46分內出發
DFW
達拉斯, 12月15日 週一
19:22
已安排: 19:22
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
B47
出發
飛行時間：1小時24分
到達
SGF
斯普林菲爾德（春田市）, 12月15日 週一
20:18
已安排: 20:46
行李
3
客運大樓
--
閘口
10
下載 App 追蹤航班狀態
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QR2483 航班詳情
航班 QR2483 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR2483 航班時刻表
航班 QR2483 最近一次飛行預計於12月13日 週六 19:22（當地時間）起飛，並於12月13日 週六 20:53（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 | DFW - SGF |
實際時間：19:49
原定時間：19:22
|
實際時間：20:45
原定時間：20:46
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | DFW - SGF |
實際時間：19:40
原定時間：19:22
|
實際時間：20:39
原定時間：20:44
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | DFW - SGF |
實際時間：18:19
原定時間：17:45
|
實際時間：19:20
原定時間：19:03
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月14日 週日 | DFW - SGF |
實際時間：
原定時間：19:22
|
實際時間：
原定時間：20:44
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 12月10日 週三 | DFW - SGF |
實際時間：19:53
原定時間：19:22
|
實際時間：20:52
原定時間：20:46
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月15日 週一 | DFW - SGF |
實際時間：
原定時間：19:22
|
實際時間：
原定時間：20:46
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 12月12日 週五 | DFW - SGF |
實際時間：19:39
原定時間：19:22
|
實際時間：20:30
原定時間：20:46
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 |
實際時間：19:49
原定時間：19:22
|
實際時間：20:45
原定時間：20:46
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：19:40
原定時間：19:22
|
實際時間：20:39
原定時間：20:44
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：18:19
原定時間：17:45
|
實際時間：19:20
原定時間：19:03
|
已抵達 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：
原定時間：19:22
|
實際時間：
原定時間：20:44
|
已安排 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：19:53
原定時間：19:22
|
實際時間：20:52
原定時間：20:46
|
已抵達 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：
原定時間：19:22
|
實際時間：
原定時間：20:46
|
已安排 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：19:39
原定時間：19:22
|
實際時間：20:30
原定時間：20:46
|
已抵達 |
QR2483 航班準時率
QR2483 將於12月13日 週六 19:22從達拉斯沃斯堡國際機場出發，並於12月13日 週六 20:53抵達布蘭森國家機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為32分。
DFW (達拉斯沃斯堡國際機場) - SGF (布蘭森國家機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
32min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
6 Dec
7
8
9
10
11
12 Dec
@whatflytime
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