QR5876 卡塔爾航空
里昂飛倫敦航班
6月15日 週一
6月17日 週三
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已抵達
LYS
里昂, 6月15日 週一
17:55
已安排: 17:40
檢票口
AREA 11(13-15)
客運大樓
T1
閘口
C9
出發
飛行時間：1小時40分
到達
LHR
倫敦, 6月15日 週一
18:10
已安排: 18:20
行李
6
客運大樓
T5
閘口
--
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已安排
預計於 40小時30分內出發
LYS
里昂, 6月17日 週三
21:45
已安排: 21:45
檢票口
AREA 10,AREA 11
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時40分
到達
LHR
倫敦, 6月17日 週三
22:25
已安排: 22:25
行李
--
客運大樓
T5
閘口
--
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QR5876 航班詳情
航班 QR5876 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR5876 航班時刻表
航班 QR5876 最近一次飛行預計於6月8日 週一 17:57（當地時間）起飛，並於6月8日 週一 18:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 | LYS - LHR |
實際時間：18:04
原定時間：17:40
|
實際時間：18:21
原定時間：18:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 6月13日 週六 | LYS - LHR |
實際時間：19:33
原定時間：19:15
|
實際時間：19:45
原定時間：19:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 6月10日 週三 | LYS - LHR |
實際時間：21:42
原定時間：21:45
|
實際時間：21:56
原定時間：22:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 6月15日 週一 | LYS - LHR |
實際時間：17:55
原定時間：17:40
|
實際時間：18:10
原定時間：18:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 6月7日 週日 | LYS - LHR |
實際時間：22:14
原定時間：21:45
|
實際時間：22:24
原定時間：22:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 6月14日 週日 | LYS - LHR |
實際時間：22:05
原定時間：21:45
|
實際時間：22:15
原定時間：22:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 6月11日 週四 | LYS - LHR |
實際時間：17:42
原定時間：17:40
|
實際時間：18:04
原定時間：18:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 |
實際時間：18:04
原定時間：17:40
|
實際時間：18:21
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 6月13日 週六 |
實際時間：19:33
原定時間：19:15
|
實際時間：19:45
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 6月10日 週三 |
實際時間：21:42
原定時間：21:45
|
實際時間：21:56
原定時間：22:25
|
已抵達 |
| 6月15日 週一 |
實際時間：17:55
原定時間：17:40
|
實際時間：18:10
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 6月7日 週日 |
實際時間：22:14
原定時間：21:45
|
實際時間：22:24
原定時間：22:25
|
已抵達 |
| 6月14日 週日 |
實際時間：22:05
原定時間：21:45
|
實際時間：22:15
原定時間：22:25
|
已抵達 |
| 6月11日 週四 |
實際時間：17:42
原定時間：17:40
|
實際時間：18:04
原定時間：18:20
|
已抵達 |
QR5876 航班準時率
QR5876 將於6月8日 週一 17:57從里昂機場出發，並於6月8日 週一 18:24抵達希斯路機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為15分。
LYS (里昂機場) - LHR (希斯路機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
7 Jun
8
10
11
13
14
15 Jun
@whatflytime
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