QR5962 卡塔爾航空
格拉斯哥飛倫敦航班
1月29日 週四
1月30日 週五
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已抵達
GLA
格拉斯哥, 1月29日 週四
10:27
已安排: 09:55
檢票口
28-31
客運大樓
M
閘口
22
出發
飛行時間：1小時35分
到達
LHR
倫敦, 1月29日 週四
11:32
已安排: 11:30
行李
2
客運大樓
T5
閘口
--
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已抵達
1小時15分前已抵達
GLA
格拉斯哥, 1月30日 週五
09:52
已安排: 09:40
檢票口
28-31
客運大樓
M
閘口
21
出發
飛行時間：1小時35分
到達
LHR
倫敦, 1月30日 週五
10:50
已安排: 11:15
行李
2
客運大樓
T5
閘口
--
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QR5962 航班詳情
航班 QR5962 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR5962 航班時刻表
航班 QR5962 最近一次飛行預計於1月28日 週三 10:03（當地時間）起飛，並於1月28日 週三 11:13（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月28日 週三 | GLA - LHR |
實際時間：10:05
原定時間：09:45
|
實際時間：11:13
原定時間：11:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月22日 週四 | GLA - LHR |
實際時間：09:54
原定時間：09:55
|
實際時間：11:02
原定時間：11:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月27日 週二 | GLA - LHR |
實際時間：10:03
原定時間：09:50
|
實際時間：11:12
原定時間：11:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | GLA - LHR |
實際時間：09:43
原定時間：09:40
|
實際時間：10:51
原定時間：11:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月30日 週五 | GLA - LHR |
實際時間：09:52
原定時間：09:40
|
實際時間：10:50
原定時間：11:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月26日 週一 | GLA - LHR |
實際時間：09:47
原定時間：09:45
|
實際時間：10:50
原定時間：11:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月29日 週四 | GLA - LHR |
實際時間：10:27
原定時間：09:55
|
實際時間：11:32
原定時間：11:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月28日 週三 |
實際時間：10:05
原定時間：09:45
|
實際時間：11:13
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 1月22日 週四 |
實際時間：09:54
原定時間：09:55
|
實際時間：11:02
原定時間：11:30
|
已抵達 |
| 1月27日 週二 |
實際時間：10:03
原定時間：09:50
|
實際時間：11:12
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：09:43
原定時間：09:40
|
實際時間：10:51
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：09:52
原定時間：09:40
|
實際時間：10:50
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 1月26日 週一 |
實際時間：09:47
原定時間：09:45
|
實際時間：10:50
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 1月29日 週四 |
實際時間：10:27
原定時間：09:55
|
實際時間：11:32
原定時間：11:30
|
已抵達 |
QR5962 航班準時率
QR5962 將於1月28日 週三 10:03從格拉斯哥國際機場出發，並於1月28日 週三 11:13抵達希斯路機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為11分。
GLA (格拉斯哥國際機場) - LHR (希斯路機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
21 Jan
22
23
26
27
28
29 Jan
@whatflytime
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