QR6010 卡塔爾航空
鴨巴甸（亞伯丁）飛倫敦航班
10月10日 週五
10月12日 週日
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已抵達
ABZ
鴨巴甸（亞伯丁）, 10月10日 週五
11:23
已安排: 11:15
檢票口
21-24
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：1小時45分
到達
LHR
倫敦, 10月10日 週五
12:40
已安排: 13:00
行李
1
客運大樓
T5
閘口
--
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已安排
預計於 39小時56分內出發
ABZ
鴨巴甸（亞伯丁）, 10月12日 週日
10:40
已安排: 10:40
檢票口
21-24
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時45分
到達
LHR
倫敦, 10月12日 週日
12:25
已安排: 12:25
行李
--
客運大樓
T5
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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QR6010 航班詳情
航班 QR6010 的客機型號為空中巴士A321neo，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR6010 航班時刻表
航班 QR6010 最近一次飛行預計於10月10日 週五 11:15（當地時間）起飛，並於10月10日 週五 12:38（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月10日 週五 | ABZ - LHR |
實際時間：11:23
原定時間：11:15
|
實際時間：12:40
原定時間：13:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | ABZ - LHR |
實際時間：17:23
原定時間：17:00
|
實際時間：18:38
原定時間：18:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | ABZ - LHR |
實際時間：10:56
原定時間：10:40
|
實際時間：11:59
原定時間：12:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | ABZ - LHR |
實際時間：
原定時間：11:25
|
實際時間：
原定時間：13:10
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
| 10月3日 週五 | ABZ - LHR |
實際時間：11:27
原定時間：11:15
|
實際時間：12:52
原定時間：13:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | ABZ - LHR |
實際時間：17:09
原定時間：17:00
|
實際時間：18:16
原定時間：18:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | ABZ - LHR |
實際時間：11:18
原定時間：10:40
|
實際時間：12:33
原定時間：12:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月10日 週五 |
實際時間：11:23
原定時間：11:15
|
實際時間：12:40
原定時間：13:00
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：17:23
原定時間：17:00
|
實際時間：18:38
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：10:56
原定時間：10:40
|
實際時間：11:59
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：
原定時間：11:25
|
實際時間：
原定時間：13:10
|
航班取消 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：11:27
原定時間：11:15
|
實際時間：12:52
原定時間：13:00
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：17:09
原定時間：17:00
|
實際時間：18:16
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：11:18
原定時間：10:40
|
實際時間：12:33
原定時間：12:25
|
已抵達 |
QR6010 航班準時率
QR6010 將於10月10日 週五 11:15從阿伯丁機場出發，並於10月10日 週五 12:38抵達希斯路機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為19分。
ABZ (阿伯丁機場) - LHR (希斯路機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
27 Sep
28
29
3
4
5
6 Oct
@whatflytime
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