QR756 卡塔爾航空
亞特蘭大飛多哈航班
12月2日 週二
12月3日 週三
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 12月2日 週二
19:51
已安排: 19:35
檢票口
ROW 4
客運大樓
I
閘口
F7
出發
飛行時間：13小時25分
到達
DOH
多哈, 12月3日 週三
16:28
已安排: 17:00
行李
5
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 10小時31分內出發
ATL
亞特蘭大, 12月3日 週三
19:35
已安排: 19:35
檢票口
ROW 4
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：13小時25分
到達
DOH
多哈, 12月4日 週四
17:00
已安排: 17:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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QR756 航班詳情
航班 QR756 的客機型號為空中巴士A350，由 卡塔爾航空營運，並設有327個座位。
空中巴士A350
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：6年7個月
座位：327
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：--
座椅空間：--
QR756 航班時刻表
航班 QR756 最近一次飛行預計於11月28日 週五 19:49（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 16:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | ATL - DOH |
實際時間：19:50
原定時間：19:35
|
實際時間：16:40
原定時間：17:00
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 12月3日 週三 | ATL - DOH |
實際時間：
原定時間：19:35
|
實際時間：
原定時間：17:00
|
空中巴士A350 | 已安排 |
| 12月1日 週一 | ATL - DOH |
實際時間：19:53
原定時間：19:35
|
實際時間：16:42
原定時間：17:00
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | ATL - DOH |
實際時間：19:47
原定時間：19:35
|
實際時間：16:30
原定時間：17:00
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | ATL - DOH |
實際時間：19:46
原定時間：19:35
|
實際時間：16:38
原定時間：17:00
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | ATL - DOH |
實際時間：19:52
原定時間：19:35
|
實際時間：16:34
原定時間：17:00
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | ATL - DOH |
實際時間：19:51
原定時間：19:35
|
實際時間：16:28
原定時間：17:00
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：19:50
原定時間：19:35
|
實際時間：16:40
原定時間：17:00
|
已抵達 |
| 12月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：19:35
|
實際時間：
原定時間：17:00
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已安排 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：19:53
原定時間：19:35
|
實際時間：16:42
原定時間：17:00
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：19:47
原定時間：19:35
|
實際時間：16:30
原定時間：17:00
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：19:46
原定時間：19:35
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實際時間：16:38
原定時間：17:00
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：19:52
原定時間：19:35
|
實際時間：16:34
原定時間：17:00
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：19:51
原定時間：19:35
|
實際時間：16:28
原定時間：17:00
|
已抵達 |
QR756 航班準時率
QR756 將於11月28日 週五 19:49從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於11月28日 週五 16:36抵達哈馬德國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為32分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - DOH (哈馬德國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
32min
延遲
108m
81m
54m
27m
準時
26 Nov
27
28
29
30
1
2 Dec
@whatflytime
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