QR8040 卡塔爾航空
馬德里飛伊維薩航班
10月16日 週四
10月20日 週一
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已抵達
MAD
馬德里, 10月16日 週四
22:44
已安排: 22:15
檢票口
850-859
客運大樓
T4
閘口
K68
出發
飛行時間：1小時15分
到達
IBZ
伊維薩, 10月16日 週四
23:31
已安排: 23:30
行李
7
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 51小時58分內出發
MAD
馬德里, 10月20日 週一
22:15
已安排: 22:15
檢票口
850-859
客運大樓
T4
閘口
--
出發
飛行時間：1小時15分
到達
IBZ
伊維薩, 10月20日 週一
23:40
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--
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T1
閘口
--
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QR8040 航班詳情
航班 QR8040 的客機型號為空中巴士A320，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR8040 航班時刻表
航班 QR8040 最近一次飛行預計於10月16日 週四 22:15（當地時間）起飛，並於10月16日 週四 23:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月16日 週四 | MAD - IBZ |
實際時間：22:44
原定時間：22:15
|
實際時間：23:31
原定時間：23:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月14日 週二 | MAD - IBZ |
實際時間：22:21
原定時間：22:15
|
實際時間：23:10
原定時間：23:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | MAD - IBZ |
實際時間：22:33
原定時間：22:20
|
實際時間：23:22
原定時間：23:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | MAD - IBZ |
實際時間：22:29
原定時間：22:15
|
實際時間：23:18
原定時間：23:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | MAD - IBZ |
實際時間：22:39
原定時間：22:15
|
實際時間：23:28
原定時間：23:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | MAD - IBZ |
實際時間：22:29
原定時間：22:15
|
實際時間：23:12
原定時間：23:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | MAD - IBZ |
實際時間：22:40
原定時間：22:20
|
實際時間：23:24
原定時間：23:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月16日 週四 |
實際時間：22:44
原定時間：22:15
|
實際時間：23:31
原定時間：23:30
|
已抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：22:21
原定時間：22:15
|
實際時間：23:10
原定時間：23:30
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：22:33
原定時間：22:20
|
實際時間：23:22
原定時間：23:35
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：22:29
原定時間：22:15
|
實際時間：23:18
原定時間：23:30
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：22:39
原定時間：22:15
|
實際時間：23:28
原定時間：23:30
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：22:29
原定時間：22:15
|
實際時間：23:12
原定時間：23:30
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：22:40
原定時間：22:20
|
實際時間：23:24
原定時間：23:35
|
已抵達 |
QR8040 航班準時率
QR8040 將於10月16日 週四 22:15從馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）出發，並於10月16日 週四 23:35抵達伊維薩機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為17分。
MAD (馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）) - IBZ (伊維薩機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
4 Oct
6
7
9
11
14
16 Oct
@whatflytime
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