QR8322 卡塔爾航空
倫敦飛格拉斯哥航班
12月19日 週五
12月22日 週一
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已抵達
LHR
倫敦, 12月19日 週五
18:53
已安排: 18:10
檢票口
D
客運大樓
T5
閘口
A8
出發
飛行時間：1小時30分
到達
GLA
格拉斯哥, 12月19日 週五
19:51
已安排: 19:40
行李
2
客運大樓
M
閘口
--
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已安排
預計於 16小時49分內出發
LHR
倫敦, 12月22日 週一
17:55
已安排: 17:55
檢票口
D
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：1小時30分
到達
GLA
格拉斯哥, 12月22日 週一
18:52
已安排: 19:25
行李
--
客運大樓
M
閘口
--
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QR8322 航班詳情
航班 QR8322 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR8322 航班時刻表
航班 QR8322 最近一次飛行預計於12月18日 週四 17:55（當地時間）起飛，並於12月18日 週四 19:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月18日 週四 | LHR - GLA |
實際時間：18:42
原定時間：17:55
|
實際時間：19:40
原定時間：19:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | LHR - GLA |
實際時間：18:23
原定時間：17:55
|
實際時間：19:18
原定時間：19:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月17日 週三 | LHR - GLA |
實際時間：18:07
原定時間：17:55
|
實際時間：19:00
原定時間：19:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月22日 週一 | LHR - GLA |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：19:25
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 12月19日 週五 | LHR - GLA |
實際時間：18:53
原定時間：18:10
|
實際時間：19:51
原定時間：19:40
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月15日 週一 | LHR - GLA |
實際時間：18:29
原定時間：17:55
|
實際時間：19:23
原定時間：19:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | LHR - GLA |
實際時間：18:40
原定時間：18:10
|
實際時間：19:33
原定時間：19:40
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月18日 週四 |
實際時間：18:42
原定時間：17:55
|
實際時間：19:40
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：18:23
原定時間：17:55
|
實際時間：19:18
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 12月17日 週三 |
實際時間：18:07
原定時間：17:55
|
實際時間：19:00
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 12月22日 週一 |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：19:25
|
已安排 |
| 12月19日 週五 |
實際時間：18:53
原定時間：18:10
|
實際時間：19:51
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：18:29
原定時間：17:55
|
實際時間：19:23
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：18:40
原定時間：18:10
|
實際時間：19:33
原定時間：19:40
|
已抵達 |
QR8322 航班準時率
QR8322 將於12月18日 週四 17:55從希斯路機場出發，並於12月18日 週四 19:34抵達格拉斯哥國際機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為29分。
LHR (希斯路機場) - GLA (格拉斯哥國際機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
10 Dec
11
12
15
17
18
19 Dec
@whatflytime
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