QW9901 青島航空
青島飛首爾航班
11月25日 週二
11月26日 週三
11月27日 週四
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已抵達
TAO
青島, 11月25日 週二
19:54
已安排: 19:50
檢票口
F02-F05
客運大樓
--
閘口
79
出發
飛行時間：1小時30分
到達
ICN
首爾, 11月25日 週二
22:02
已安排: 22:20
行李
2
客運大樓
T1
閘口
24
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預計於 15小時51分內出發
TAO
青島, 11月26日 週三
19:50
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檢票口
F02-F05
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時30分
到達
ICN
首爾, 11月26日 週三
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4
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TAO
青島, 11月27日 週四
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飛行時間：1小時30分
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首爾, 11月27日 週四
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QW9901 航班詳情
航班 QW9901 的客機型號為空中巴士A320，由 青島航空營運，並設有174個座位。
空中巴士A320
航空公司：青島航空
飛行距離：--
機齡：9年10個月
座位：174
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：48cm
座椅空間：76cm
QW9901 航班時刻表
航班 QW9901 最近一次飛行預計於11月23日 週日 20:07（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 21:56（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | TAO - ICN |
實際時間：19:57
原定時間：19:50
|
實際時間：21:59
原定時間：22:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | TAO - ICN |
實際時間：15:31
原定時間：15:10
|
實際時間：17:41
原定時間：17:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | TAO - ICN |
實際時間：19:52
原定時間：19:50
|
實際時間：21:59
原定時間：22:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | TAO - ICN |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：22:20
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 11月24日 週一 | TAO - ICN |
實際時間：19:51
原定時間：19:50
|
實際時間：22:01
原定時間：22:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | TAO - ICN |
實際時間：19:54
原定時間：19:50
|
實際時間：22:02
原定時間：22:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | TAO - ICN |
實際時間：15:23
原定時間：15:10
|
實際時間：17:31
原定時間：17:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：19:57
原定時間：19:50
|
實際時間：21:59
原定時間：22:20
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：15:31
原定時間：15:10
|
實際時間：17:41
原定時間：17:40
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：19:52
原定時間：19:50
|
實際時間：21:59
原定時間：22:20
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：22:20
|
已安排 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：19:51
原定時間：19:50
|
實際時間：22:01
原定時間：22:20
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：19:54
原定時間：19:50
|
實際時間：22:02
原定時間：22:20
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：15:23
原定時間：15:10
|
實際時間：17:31
原定時間：17:40
|
已抵達 |
QW9901 航班準時率
QW9901 將於11月23日 週日 20:07從青島機場（青島膠東國際機場）出發，並於11月23日 週日 21:56抵達仁川機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為8分。
TAO (青島機場（青島膠東國際機場）) - ICN (仁川機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
18 Nov
19
20
21
22
23
24 Nov
@whatflytime
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