RS102 首爾航空
關島飛首爾航班
1月9日 週五
1月10日 週六
1月11日 週日
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已抵達
GUM
關島, 1月9日 週五
02:06
已安排: 02:00
檢票口
45-50
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時50分
到達
ICN
首爾, 1月9日 週五
05:34
已安排: 05:50
行李
14
客運大樓
T2
閘口
278
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5小時59分前已抵達
GUM
關島, 1月10日 週六
02:20
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檢票口
45-50
客運大樓
--
閘口
--
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飛行時間：4小時50分
到達
ICN
首爾, 1月10日 週六
05:54
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行李
14
客運大樓
T2
閘口
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GUM
關島, 1月11日 週日
02:00
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45-50
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--
閘口
--
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飛行時間：4小時50分
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首爾, 1月11日 週日
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RS102 航班詳情
航班 RS102 的客機型號為空中巴士A321，由 首爾航空營運，並設有195個座位。
空中巴士A321
航空公司：首爾航空
飛行距離：--
機齡：8年2個月
座位：195
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
RS102 航班時刻表
航班 RS102 最近一次飛行預計於1月7日 週三 02:00（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 06:18（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | GUM - ICN |
實際時間：02:31
原定時間：02:00
|
實際時間：06:11
原定時間：05:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | GUM - ICN |
實際時間：02:04
原定時間：02:00
|
實際時間：05:34
原定時間：05:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | GUM - ICN |
實際時間：02:16
原定時間：02:00
|
實際時間：05:49
原定時間：05:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | GUM - ICN |
實際時間：02:20
原定時間：02:00
|
實際時間：05:54
原定時間：05:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | GUM - ICN |
實際時間：02:33
原定時間：02:00
|
實際時間：06:12
原定時間：05:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月4日 週日 | GUM - ICN |
實際時間：02:06
原定時間：02:00
|
實際時間：05:42
原定時間：05:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | GUM - ICN |
實際時間：02:06
原定時間：02:00
|
實際時間：05:34
原定時間：05:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：02:31
原定時間：02:00
|
實際時間：06:11
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：02:04
原定時間：02:00
|
實際時間：05:34
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：02:16
原定時間：02:00
|
實際時間：05:49
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：02:20
原定時間：02:00
|
實際時間：05:54
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：02:33
原定時間：02:00
|
實際時間：06:12
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：02:06
原定時間：02:00
|
實際時間：05:42
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：02:06
原定時間：02:00
|
實際時間：05:34
原定時間：05:50
|
已抵達 |
RS102 航班準時率
RS102 將於1月7日 週三 02:00從關島機場（安東尼奧·汪帕特國際機場）出發，並於1月7日 週三 06:18抵達仁川機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為47%。平均延誤時間為16分。
GUM (關島機場（安東尼奧·汪帕特國際機場）) - ICN (仁川機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
47% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
3 Jan
4
5
6
7
8
9 Jan
@whatflytime
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